伺服减速箱
这是一个的时代，这是一个 坏的时代。这也是对眼下的钢铁行业的 恰当描述。在钢铁业持续过冬的背景下，越来越多国内钢企正涉足非钢产业。不过，笔者采访发现，即便面临着相同的外部环境，相较宝钢、武钢、河北钢铁、马钢、酒钢等国有大型企业的活跃，众多民营企业投资非钢产业的步子却相对保守。个别 民企涉足非钢在国内民营钢铁企业的庞大队伍中，并不缺少投资非钢产业的好手。13日，笔者查阅津西钢铁集团网发现，除了钢铁主业，该集团已经进、金融租赁、节能工程、贸易、房地产、物资等6大板块。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


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蜗轮丝杆升降机的哪些部件易出问题
蜗轮丝杆升降机是一种普遍使用的机械升降机，蜗轮丝杆升降机使用时间长了，噪音的出现往往就是因为部件出现问题导致的，蜗轮丝杆升降机的哪些部件容易出现故障问题呢？下面我们就简单的了解一下。
一、蜗轮丝杆升降机轴面的磨损、键槽的磨损和轴的弯曲。
二、蜗轮丝杆升降机轴承孔处磨损，螺丝孔螺纹失效。
三、蜗轮丝杆升降机齿轮磨损，这种问题主要是齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损造成的。
如果发现蜗轮丝杆升降机在运转过程中有异常，应及早检查，进行维护，排除故障后再使用。这样我们不会在使用中出现一些不必要的问题。所有的机械产品使用久了都需要进行维护，蜗轮丝杆升降机也是不例外的，希望以上介绍的对大家有所帮助。



1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

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一般来说阀是通用的，既可以与气动执行机构匹配，也可以与电动执行机构或其他执行机构匹配。调节阀类型的选择调节阀的阀体类型选择阀体的选择是调节阀选择中 重要的环节。调节阀阀体种类很多，常用的有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等1种。在选择阀门之前，要对控制过程的介质、工艺条件和参数进行细心的分析，收集足够的数据，了解系统对调节阀的要求，根据所收集的数据来确定所要使用的阀门类型。