营邱镇机电伺服式OBR090-L1-4-S1-P2耐腐蚀行星减速箱
预防措施在精密复杂模具时，要尽量选择碳化物偏析较小的模具钢，不要图便宜，选用小钢厂生产的材质较差的钢材。对存在碳化物严重偏析的模具钢，要进行合理锻造来打碎碳化物晶块，降低碳化物不均匀分布的等级，消除性能的各向异性。对锻造后的模具钢要进行调质热，使之获得碳化物分布均匀、细小和弥散的索氏体组织、从而减少精密复杂模具热后的变形。对于尺寸较大或无法锻造的模具，可采用固溶双细化，使碳化物细化、分布均匀，棱角圆整化，可达到减少模具热变形的目的。


行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用，为了提升电机的扭矩，减少成本。



在现代行星传动中，往往较弱的环节是在齿轮的传递上，为了满足重载条件下的使用性能，为了提高行星减速机承载能力，现根据实际生产提出以下几种方法：

一、增大齿圈接触应力

行星减速机校核强度通常是校核太阳轮-行星轮的传动接触应力，太阳轮-行星轮弯曲应力，行星轮-内齿轮传动接触应力。
齿圈接触应力通常是失效，所以要想增大承载能力，首先要保证齿圈接触应力。

二、齿轮修形

齿形修缘、修根和齿端修型是改善重载齿轮传动性能较好的法，因为对于重载齿轮，一般在齿端修型可以防止由于齿向误差引起的齿端过载。

三、变位系数的调整

正确的选择变位系数，可使齿轮承载能力提高20%到30%。

四、控制齿轮精度与误差

齿面强度不仅与齿轮精度等级有关，而且与基节误差的值有关，若齿轮的基节误差大，那么加在轮齿上的滚动压力也大。

五、要选择好齿轮的材料

六、齿根强化

齿轮的弯曲强度与齿根表面状况关系很大，特别是渗碳淬火齿轮的齿根部位表面存在脱碳层等缺陷，难以保证残余压力，使齿根弯曲疲劳强度降低，所以采取齿根强化措施提高疲劳强度。

七、增加齿宽

在行星减速机传动外径要求不变时，适当增加内部齿轮宽度，可以有效的加大齿轮的承载能力。

八、增大齿轮模数、增大齿形角

行星减速机外径尺寸不变，需要增大承载能力，可以采取合理增大齿轮模数，减少齿轮齿数来满足。



蜗轮蜗杆减速机选型时，有哪些注意事项？ 在购蜗轮蜗杆减速机时，会遇到许多的问题，不知道该如何进行选择，今天由购蜗轮蜗杆减速机的厂家工作人员为大家讲解一下，
在蜗轮减速机的选型首要要考虑减速机自身的效果，首要要留意三大要素，就是所选型号，速比和与之配套的电机功率。其次是相对应运用设备上的尺度大小，然后是蜗轮蜗杆减速机的速比、方式、形式。 终还要留意相对应的电机功率，以及电机的运用环境。蜗轮蜗杆减速机的扼要介绍：蜗轮蜗杆减速机是减速机职业一个包括很广泛的术语名词；在减速机职业的展中可以说，蜗轮蜗杆系列减速机的展进程中是一首要的推动力。
蜗轮蜗杆减速机是一种为安稳、改动传动速度的传动设备，运用齿轮的不同速比，然后实现安稳传输、改动速度，调理电机和机床等设备的速度合适。在现在的传动设备中，减速机的运用很广泛。人们或许并不了解减速机，可是减速机早已经被运用在人们日子中的方方面面，交通工具上的轿车、轮渡、飞机；机械生产上的传动设备更少不了减速机的身影，人们日常日子中的家电、挂钟、洗衣机等，这些机械设备的运用都少不了减速机的协助。

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K3-28HA22
K3-38JA32
VRB-115 -28HB22
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