4-50-70丝杆行星减速箱
在标准气管路上通零点气，发现转子流量计泄漏。由于测量状态下系统内呈负压而使外界空气进人，因空气中氧的体积分数高，使得测量值偏高，后正常。实践中总结几点注意事项：氧化锆管要求在75cC下才能正常工作，因此仪表应保持恒温;气体管路不得泄漏;保持器气源压力稳定在.15MPa;标准气校验时应关闭器气源，测量时打;测量气中存在HCO、CH4等可燃气体会使测量结果偏低。
常德机电:EAM 杆行星减速箱


行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用，为了提升电机的扭矩，减少成本。


常德机电:EAMO 行星减速箱

　　5空心轴与实心轴联接时配合公差H7.H6应涂防锈油。
　　6准备刚性好的基础或牢固的台架来传动设备同时也需要充分考虑即使加上载荷也不至于改变装配好各部件的位置。
　　7升降机时，台架面上的孔，在满足丝杆能方便通过的提前下，应尽可能小。8螺栓一般情况下采用
　　8.8级，如有高温或震动冲击等情况，请打圆柱销以免松动。



伺服减速机选型 ：

　　1、适用功率：

　　适用功率，通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率，它的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

　　2、扭力计算：

　　扭力，指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时，扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力外，对伺服减速机的寿命来说，也非常重要。

　　3、根据规格选择：

　　伺服减速机选型时，要根据规格选择，要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

　　4、尽量选用接近理想减速比：

　　伺服减速机选型时，一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比，才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。

常德机 0-70丝杆行星减速箱

-K3-14/50
br>
反光镜在一个很薄的金属 上。金属 在进气气流旋涡的压力作用下产生振动，其振动频率与单位时间内产生的旋涡数量相同。由于反光镜随 一同振动，因此被反射的光束也以相同的频率变化，致使光敏三极管也随光束以同样的频率导通、截止。ECU根据光敏三极管导通、截止的频率即可计算出进气量(图11)。凌志LS4小轿车即用了这种型式的卡门涡旋式空气流量传感器。图13所示为超声波检出式卡门涡旋式空气流量传感器。