招远市铁路隧道堵漏质保五年︿高分子纳米材料

关闭加热蒸汽。发生器泵、吸收器泵、蒸发器泵、冷却水泵和冷媒水泵继续运行20分钟，停止各泵运转。切断控制箱的电源。关闭机组各阀门，以防漏气。关闭各层风机盘管及新风机组。至此,系统调试工作结束。公司工程管理部在工程施工的不同阶段到施工现场，对施工中存在的质量、进度及安全等方面的问题监督检查。船坞堵漏专业队伍

工程项目各类档案反应了整个工程在施工全过程中的技术、质量、进度等各方面的真实情况，作为本工程项目总承包方，我们将以本工程的收集整理作为日常施工管理中重要工作任务之一。根据招标文件合同要求本项目竣工验收时向建设单位提交完整的竣工图纸及竣工。沉降缝堵漏工程施工
电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。电缆桥架水平敷设时，应按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.50～3米；垂直敷设时其固定点间距不宜大于2米。直线段钢制电缆桥架长度超过30m、铝合金或玻璃钢制电缆桥架长度超过15m设有伸缩节；池底裂缝堵漏工程施工

管道的法兰、阀门处的保温考虑到单独更换拆卸，保温层在该处应留有足够的空隙，再以同样材质的保温材料填补空隙，以便更换。管道冲洗：消防管道完毕后应按有关规定进行冲洗，达到水质无污浊物清彻为合格。产品均应有消防部门的许可证及合格证方可使用。消火栓箱在轻质隔墙上时，应有加固措施。消火栓阀门中心距地1.1m。漏水堵漏施工工程

补漏防水施工队伍负责本项目全体职工的质量教育和培训工作。积级支持质监人员的工作，坚决制止一切不重视质量的行为。负责本项目施工中出现的质量事故的调查，对因指导不当或决策失误造成的工程质量事故承担领导责任。正确工程质量和施工进度的关系，对因抢进度而造成的质量事故承担责任。
池底裂缝堵漏专业队伍主楼及裙楼各层照明线路及动力线路在竖井内沿电缆桥架敷设。主楼、裙楼强电竖井电缆桥架选用1000x200;弱电竖井选用800x200；主楼及裙楼各层综合布线、电视干线、消防报及联动干线均在弱电竖井 0。照明线路、插座线路，由强电竖井配电箱引出在公共走道内走强电线槽。

管道保温：地下车库及楼梯间消防管电伴热保温，电伴热保温外保温采用橡塑管壳保温，厚度为50mm。管道保温应单根进行，垂直管道的保温由上而下进行。管道的法兰、阀门处的保温考虑到单独更换拆卸，保温层在该处应留有足够的空隙，再以同样材质的保温材料填补空隙，以便更换。交接缝堵漏专业队伍
线槽规格为200x150。综合布线、有线电视、保安监控线路、消防线路由弱电竖井引出在公共走道内走封闭式耐火金属线槽，线槽规格为250x150。强电线路、弱电线路在各房间内均穿管暗敷。主楼的强弱电线槽均走公共走道的内侧距内墙0.6米。占用高度均为在梁下面的高度。水、电走在一个平面内，电走公共走道内侧，水走公共走道外侧。池底裂缝堵漏专业公司
高铁隧道堵漏专业单位千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上；当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。

带水带压堵漏施工队伍敷设在竖井、吊顶、通道、夹层及设备层等处的线槽应符合有关防火要求。本阶段为整个工程的重中之重，穿线缆、箱盒及器具、灯具都在此阶段完成。管路检查，清点出线口位置、数量无误后始扫管。考虑导线（电缆）截面大小，根数多少，将导线（缆）与带线进行绑扎，绑扎处成平滑锥形状，便于穿线。
起重臂端部系导向绳起重臂总成的吊装：绳试吊是否平稳，否则可适当吊点位置。起吊臂架总成至高度，用销轴与驾驶室接顶部连接。用提升机构钢丝绳通过塔顶，和臂架拉杆滑轮组拉起臂架拉杆，适当提升起重臂，使拉杆与塔帽顶部拉、板连接。松起升钢丝绳并缓缓下放臂架使拉杆处于拉紧状态。沉降缝堵漏施工单位

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管道与金属管配件连接采用螺纹连接时，必须采用注射成型的螺纹塑料管件。管道前，宜按要求先设置管卡。位置应准确；埋设应平整、牢固；管卡与管道接触应紧密，但不得损伤管道表面。若采用金属管卡固定管道时，金属管卡与塑料管间应采用塑料带或橡胶物隔垫，不得使用硬物隔垫。电缆井堵漏施工工程