冷水江隧洞堵漏施工队伍钢筋的搭接和锚固长度严格按照设计和规范施工。钢筋绑扎好后要注意成品保护，尽量不准人随意践踏，如若践踏，导致钢筋错乱，则需整改后才能继续施工。为了满足设计要求和保证质量，选用经过专门培训的熟练技术工人组成焊接小组进行施工，施工时按规定对焊接件进行抽样，检验合格后方可继续施工。堵漏合格后工程队
配电箱上的母线应套上有黄（A相）、绿（B相）、红（C相）、黑（D相）等颜 带，双色线为保护地线。配电箱上电器、仪表应牢固、平正、整洁，间距均匀，铜端子无松动，启闭灵活，零部件齐全。配电箱时不得损坏墙面，要保持墙面清洁。配电箱完毕后，不得再次喷浆，以保持面板清洁。电动机检查接线要按照电机铭牌上接线方式进行。混泥土防水堵漏专业单位

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堵漏合格后施工厂家如在其间因质量不能符合造成返工而耽误的工期，必须采用各种有效的方法补回来，并且对产生失误的人员进行严惩，避免再发生类似的质量通。用保护层垫块固定垫实，或用电焊点焊固定可以灵活运用。先对照设计图纸查对主筋的规格、尺寸是否符合设计要求，箍筋接头在梁上口，应交错放置并架立筋绑扎。

水泵的，水平度要求高，联轴对中要求高，精度应符合产品说明书的规定，以及施工验收规范的规定。否则，会由于质量不佳影响到设备正常使用。整体的泵、纵向水平偏差不应大于0.1mm/m，横向水平偏差不应大于0.2mm/m，污泥泵找正基准面应选用水泵出水口法兰平面，找平基准面应选用水泵叶轮传动轴，可采用吊线法测量或用水平尺校准。地下车库堵漏工程施工
施工过程中要确保主筋位置，当梁筋相互交叉时，次梁的钢筋从主梁上面通过。教育工人保护好成品钢筋。钢筋交叉点应用铁丝扎牢，板的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相应点必须全部扎实外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力不能产生位移，双面受力筋必须全部扎牢。本工程设计采用平法施工图,在施工前,一定要参照图集把图纸搞清楚。堵漏合格后施工厂商
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堵漏防水专业队伍热水管等必须在适当位置标出流向箭头，所有阀门均用红漆标明“、关”方向位置。标识牌要求防水粘接牢固，位置明显，内容详细，流向箭头清晰。珠江路地铁地下车站低压配电和照明。根据审批过的施工方案及材料计划组织施工。施工前须由专业技术员对施工班组作施工技术交底及安全交底。
堵漏合格后施工工程所有模板未经允许不得随便洞，把整理好的拆模堆施工平整，拆模时不准乱撬乱扔，防止模板损坏。不承重的混凝土侧模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模。承重模板必须在混凝土强度达到强度规范许可时方时拆模柱在楼层下口与楼板交接处，在模板底部用1：2水泥砂宽厚均为20mm的水泥砂浆带，以防止跑浆、烂根现象发生。

施工应紧密配合土建进度，不颠倒工序，不损坏结构，不经允许不得切断钢筋，建筑装修后严禁再剔凿。剔槽、洞不应用力过猛，槽、洞不应过大过宽，严禁剔横槽。支、吊架应焊接牢固，无显着变形，焊缝均匀平整，焊缝长度应符合要求，并好防腐，支、吊架应牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物口支、吊架应与建筑物有相同坡度。渗漏防水施工商

污水池堵漏防水施工公司成品保护必须贯穿于施工全过程，从原材料、半成品、直至成品各个环节都必须进行切实有效地保护， 终使建筑产品成为 无缺的凝固艺术。本工程由项目经理部组织成立以工程技术部经理为领导的成品保护小组，设专职成品保护员。工程技术部经理：对项目经理负责，负责安排各专业、工种作业时间计划，协调各工种、各专业交叉作业。

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