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1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

但用此方法固定需要保证墙砖贴的没有问题，不会出现空洞，如果墙砖粘贴有空洞的话，很容易会把墙砖打裂。所以此方还可以考验墙砖的粘贴技术。为什么这么说?正规铝扣板，边角不是用胶粘到瓷砖上的，而是打孔订到墙上的，在订边角的过程中，如果钻头在你的瓷砖上打孔瓷砖碎了，那没什么说的，你的瓷砖有空鼓，赶快叫贴瓷砖的重贴吧，否则将来有掉下来的嫌疑。再有就是边角往你的墙上一靠，立刻就可以感觉出来你的瓷砖贴的是否平整，这跟用靠尺靠一下的道理一样。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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蒸压加气混凝土砌块是用钙质材料（如水泥、石灰）和硅质材料（如砂子、粉煤灰、矿渣）的配料中加入铝粉作加气剂，经加水搅拌、浇注成型、发气膨胀、预养切割，再经高压蒸汽养护而成的多孔硅酸盐砌块。蒸压加气混凝土砌块选用要点：蒸压加气混凝土砌块主要用于建筑物的外填充墙和非承重内隔墙，也可与其它材料组为具有保温隔热功能的复合墙体，但不宜用于 外层。蒸压加气混凝土砌块如无有效措施，不得用于下列部位：建筑物标高.以下；长期浸水、经常受干湿交替或经常受冻融循环的部位；受酸碱化学物质侵蚀的部位以及制品表面温度高于8℃的部位。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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小圆边：R小于1mm的1/4圆边。大圆边：R大于1mm的1/4圆边。小斜边：斜长小于14mm的斜边。大斜边：斜长大于14mm的斜边。海裳边：由垂直的两个小边和中间为小于1/4的圆边相连组合而成。见光边：两相邻的边磨光在8度以上。法国边：由一个小直边和1/4圆边相连组合而成。棋子边：半圆边。法国棋子边：由一个小直边和1/2圆边相连组合而成。双级法国边：由两个小直边和中间为1/2圆边相连组合而成。栏杆设计中的多样与统一。现代桥梁的栏杆设计虽然多采用千篇一律和简洁明快的格调，但是构成栏杆的各个构件及图案造型还是可以灵活多变的，统一与变化是相辅相成、相得益彰的，既要避免单调乏味，又要和谐统一，切不可顾此失彼而伤害桥梁的主体大局。在造型变化中还应避免琐碎和凌乱。造成栏杆杂多而不统一的原因有三点：其一，不顾桥型， 求古桥栏杆的形式，显得无章法；其二，本身过多的装饰或雕饰，纹样无规则，画蛇添足；其三，构成栏杆的各个构件过于细小密集。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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根据《水工混凝土施工规范》（SDJ－27－82）中规定混凝土的浇筑温度应符合设计要求。在大体积混凝土的浇筑温度，在温和地区不宜低于3℃，在寒冷地区不宜低于5℃，一般为5℃~8℃。混凝土冬季施工早期白天气温为正温，夜间气温为负温，本阶段的施工重点为骨料的保温及浇筑过程中的温度控制。现工程所用骨料大都为天然河卵石，在进入冬季施工期前将骨料全部备齐，集中堆放并用土工膜覆盖保温，减少温度损失。混凝土浇筑尽量在白天进行以提高混凝土的浇筑温度，混凝土拌合用热水搅拌并尽量减少倒运次数加快浇筑速度。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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