团风自密实混凝土——施工方法##股份有限公司张经理：135038041

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

目前我国出口的石英多为熔炼石英，用于冶金、建材及化学工业。性质石英在常温下是一种稳定的矿物，不溶于水和硫酸、 光泽呈玻璃状，有时呈脂肪状。质地纯粹者为无色;含杂质者有红、黄、蓝、黑、褐、紫、绿色；透明至不透明，性脆。断口呈壳状或参差状。晶体呈六方柱状，柱 横纹。有左晶和右晶的区别。双晶很普遍。通常呈晶簇或粒状、块状集合体。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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课题组针对目前比较常见的外墙保温体系，不仅从材料和施工两个方面分析总结了裂缝产生的原因及控制措施，而且还对构造设计因素加以分析，综合考虑了热应力、水、风压、火及地震力的影响。根据研究成果提出的“外保温隔热体系抗裂优于内保温隔热体系”、“坚持逐层渐变，柔性释放应力的抗裂技术路线”、“普通水泥砂浆不应作为保温层的保护层材料”、“外墙保温体系商应对体系材料成套”、“无空腔或小空腔构造提高体系稳定性”、“各层材料自身变形性外还应充分考虑材料的相容性及匹配性”等一系列抗裂技术理念及抗裂技术的一些基本原则，其研究成果可为国内各建筑行业管理部门管理的依据，对推动我国外墙保温技术的发展起到积极的指导作用。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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石材的耐磨性与其矿物的硬度、结构、构造特征以及石材的抗压强度和冲击韧性等有关。耐磨性是指石材的耐磨性以耐磨率(M)来表示，耐磨率等于一定面积的试样在一定压力下经一定次数的研磨后，试样所失去的重量与试样截面A之比，既M=G/A(g/cn2)强度及耐热抗冻性石材的强度是指石材抗外力作用的能力。它包括石材的抗压、抗拉和抗剪强度。抗压强度:石材的强度取决于造岩矿物及岩石的结构和构造。根据抗压强度值的大小,石材共分九个强度等级:MU1、MU8、MU6、MU5、MU4、MU3、MU2、MU15和MU1。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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蒸汽保温管采用单一绝热材料层或多种绝热材料的复合层，外护管采用钢制外护管或玻璃纤维增强塑料外护管。蒸汽保温管从其产生的根源和机理无外乎是从直埋热水管道和管沟发展衍生而来的两种形式，大致可分为内滑动型和外滑动型。蒸汽保温管采用内固定结构具有很大的优越性。根据外护管的不同，又可分为钢套钢结构和钢套钢复合结构。经过实践证明，塑套钢结构已经不适应蒸汽保温管的特点，基本上被淘汰。外套管与保温结构层之间要留有间隙，起到进一步的保温。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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