191、对奥氏体化的影响--大多数合金元素（镍、钴除外）都减缓奥氏体化过程。所以在热时就需要比碳钢更高的加热温度和更长的保温时间。--碳化物不宜。1、碳（C）：钢中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳含量超过0.23%时，钢的 性能变坏，因此用于 的低合金结构钢，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力，在 料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性。2、硅（Si）：在炼钢过程中加硅作为还原剂 。如果钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能显着提高钢的 极限，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作簧钢。在调质结构钢中加入1.0－1.2%的硅，强度可提高15－20%。硅和钼、钨、铬等 ，有提高抗腐蚀性和抗氧化的作用，可耐热钢。含硅1－4%的低碳钢，具有极高的导磁率，用于电器工业矽钢片。硅量增加，会降低钢的 性能。合金钢的回火稳定性比碳素钢好，这是由于合金元素在回火时阻碍了钢中原子的扩散，因而在同样温度下，起到延迟马氏体和抗回火软化的作用。碳化物形成元素，对回火软化的延迟作用特别显着。钴和硅虽属不形成碳化物元素，但它们对渗碳体晶核的形成和长大，有强烈的延迟作用，因此，也有延迟回火软化的作用。 [5] 鑫山博实业库存合金结构钢材料，入库圆棒尺寸直径8.0mm-直径600mm（可零切或整根销），入库板材厚度1.0mm-180mm（可零割或整板出）1.8519圆棒就涂镀产品而言，涂镀层化学成分及镀层表面形貌等也影响材料的涂装性能。然而，改善高强钢涂装性能的方法有：通过热过程中炉内气氛控制来控制高强钢合金元素的表面富集和氧化；采用酸洗方法将扩散到镀层表面的合金元素清洗干净，有的经过酸洗之后，还需进一步电镀一层极薄的镍，以改善其涂装性能。4发展高强钢汽车板的对策及建议4.1加强钢铁厂与汽车厂的合作研究发新一代性能更优的汽车设计需要有新的 高强钢材料的支持。在钨钼钢中，能够构成复合的M6C型碳化物Fe3(W，Mo)3C。氮与钼的原子半径比值rc∕rMo＝.52(＜.59)，在钢中能够构成面心立方点阵的Mo2N和六方点阵的MoN。钼与钢中的硼结合构成晶体点阵呈CuAl2型结构的杂乱结构空隙化合物Mo2B。钼与铁及其它合金元素之间发生相互效果，能够构成各种金属间化合物，如Mo－Mn、Mo－FMo－Co等系中的δ相，它们在低碳的高铬不锈钢、铬镍奥氏体不锈钢及耐热钢中呈现，导致钢的脆化；在多元合金化的耐热钢中，呈现杂乱六方点阵AB2的Lavas相MoFe2，能够强化奥氏体耐热钢、12%Cr型马氏体耐热钢、Cr－Mo－Co系马氏体沉积硬化不锈钢；在多元合金化的耐热钢和耐热合金中，钼能够置换AB3有序相Ni3Al中的铝构成Ni3Mo。

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