本标准适用于额定排气压力为2.5MPs，公称容积流量不大于1.34m”/min的往复活塞压缩机(以下简称压缩机)o2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下 发货标志GB/r7777-1987往复活塞压缩机 计规范GBJ29-199。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。 B方管机械工业用盐城Q355C方管厂家

结果与讨论表面粗糙度及可磷化性。常用于冷轧汽车板表面粗糙度定义主要是表征表面微观不平度高度特性的参数轮廓算术平均偏差Ra，有时还用表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数RPc，其含义是指在评定长度内每厘米超出沿中线对称带宽的峰和谷的对数。试验用冷轧汽车板表面粗糙度测试结果为A板Ra：0.900m，Rz：5.682m，RPc：80.23个/cm，WCA：0.2957；B板Ra：0.963m，Rz：5.438m，RPc：92.53个/cm，WCA：0.5118。

方管库存累积过高，钢价上行。另一方面，随着铁矿石等原材料价格上涨趋势影响，这又是一场以主要表现形式为高涨成本和低迷需求之间的较量。纵观 市场，“目前钢材市场运行走势既缺乏上行冲高的动力，又缺乏下行深跌的空间。”河北省冶金行业协会副会长宋继在新发布的一份报告中指出，方管钢市“震荡为主，总体向上”的态势至少还将持续一段时间。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

在化学镀铜前，应将碱式锡酸盐去除，使活性的钯晶核充分暴露出来，从而使钯晶核具有非常强而均匀的活性。经过解胶再进行化学镀铜，不但提高了胶体钯的活性，而且也显着提高化学镀铜层与基材间的结合强度。常用的解胶液是5%的水溶液或1%水溶液。解胶在室温条件下1~2min，水洗后进行化学镀铜。d.配制过程：首先分别将明胶和硫酸铜用温水（4度C）溶解后将明胶加入至硫酸铜的溶液中，用25%H2SO4将PH值调至2..5当温度为45度C时，将溶解后DMAB在搅拌条件下缓慢加入上述的混合溶液中，并加入去离子稀释至1升，保温4~45度C，并搅拌至反应始（约5~1分钟）溶液的颜色由蓝再变成绿色。管材切割?管材切割也可采用专用管剪切断：管剪片卡口应调整到与所切割管径相符，旋转切断时应均匀加力，切断后，断口应用配套整圆器整圆。断管时，断面应同管轴线垂直、无毛。PP-R管的连接?可采用焊接、热熔和螺纹连接等方式。其中热熔连接 为可靠，操作方便，气密性好，接口强度高。本工程管道连接采用式熔接器进行热熔连接。?连接前，应先管道及附件上的灰尘及异物。?管道连接采用熔接机加热管材和管件，管材和管件的热熔深度应符合要求。

在需要测定泵声源的声功率级时，应考虑原动机（电动机、内燃机等）噪声的影响，必要时应对原动机采取隔声（如隔声罩）等降低影响的措施。1测量误差测量误差系指由各种因素造成的累积的标准偏差。按本标准规定测量泵的声功率级的误差为：a.对泵声源，其标准偏差不大于4dB；在相同测试环境中对同类型泵进行比较时，其标准偏差不大于3dB。2声学测量环境理想的声学测量环境应是除一反射面（地面）外无其他反射物体。