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筒仓装起重机工业CEMS进场后根据现场实际情况认真编写施工组织设计和分项工程施工技术方案，在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，运用软件制定详细的施工网络进度计划及月、旬施工计划表，以及周和日进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，并在工程实施过程中检查计划的落实情况，发现问题，分析原因及时汇报，提出修正方案，及时调整和修订进度计划，保证关键线路上的工期能按时完成。路面等级及面层类型：沥青混凝土（隧道内采用水泥混 0）。本路段在崇山峻岭中穿行，地形起伏较大，山高坡陡，沟谷深邃，沿线生长常青松树及灌木，植被茂盛，生态自然环境良好，属典型的山岭重丘区高速公路。隧道位于山岭低山区。吸收塔起重机装置工业CEMS生产公司烟囱设计电梯设备

抬动观测孔钻孔使用XY—2PC钻机造孔，孔径φ91mm，一孔到底。钻完后即安设抬动观测装置。在裂隙冲洗、压水试验及在灌浆过程中均进行抬动变形观测与记录，观测采用千分表进行连续观测。抬动观测允许值为100um，变形超过100um时，立即停止施工，报告发包人和监理人共同研究措施。吸收塔载货升降机装置商现场文明施工的管理由项目经理总负责，质量安全保证科负责监督检查。实行挂牌施工，每一施工区应设醒目标志牌，标志牌上写明施工内容、施工负责人、现场负责人，施工的水、电等线路布置要到平、直、顺、整齐有序，施工生产、生活设施布置要紧密、整齐、干净，及时施工废料，保持工作面整洁、干净。筒仓按设载货升降电梯厂家烟囱加设升降机

吸收塔安设起重机工业CEMS销单位在混凝土质量检测与控制过程中随时接受监理工程师的监督检查，并予以全力配合，若其对质量控制另有指示，则遵照执行。的材料，按照招标文件要求以及上述试验工作程序进行试验检验，其试验成果报监理工程师。现场试验室共配置7名试验技术干部和5名技术工人，所有人员均有多年现场工作经验，并经过专业培训，持证上岗。码头陆域前沿采用C30挖孔桩及C30预制挡土板结构，设计桩长12.5m～23.9m,桩身断尺寸为2.5×1.5m；陆域后方采用C30钻孔灌注桩基及C20片石砼挡墙结构，设计桩径1.6m，设计桩长10m～16.5m.。桩基设计嵌入深度5m（中等风化岩层）。下河公路外侧采用干砌条石护面，坡脚采用M10浆砌块石护脚；陆域后方边坡采用拱形骨架衬砌内植草护坡和框格梁护坡。吸收塔载人升降梯装置工业CEMS烟囱加设升降梯

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式升降机升降机载物作业

a:当升降机载物工作时，货物的重心应放在工作台面的中心位置，升降机“升”“降”过程中禁止货物。

b.当升降机载人作业时，工作台上面的护栏活动门必须关牢锁紧、确保人员、货物坠落，升降机升降过程中禁止走动或晃动。

c.当升降机停止在某个高度作业时，必须按下工作台面上的“四联”控制手柄上的“停止”按钮锁住，以防止下方的误操作。

d.作业完毕后，按“下降”控制按钮时回落到原始高度，按下停止控制按钮，断与连接的电源，收回支腿将升降机妥善存放。

e.升降机在使用时，根据客户的不同工作需求，有几种不同的控制形式，现将其 介绍如上，仅供使用时参考电动上、下控制系列。
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