圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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【钢板-卷板-中板-专营】
主营范围：
普阳/涟钢/新钢 锰/卷 尺
耐候卷板：SPA-H/Q355GNH
HB
耐酸板：09CrCuSb/Q345NS
Mn13高锰钢板（3-25mm），
碳结板：45＃
簧钢：65m /> 合金钢：40Cr/42CrMo
15CrMo/12Cr1MoV
生产：耐候方管/螺旋管/焊管/扁钢/H型钢
平纵剪/火焰-等离子切割/激光切割/抛丸喷砂
耐候/耐酸：焊条-焊丝
公司-地址：山东聊城汇通金属物流园 A区12号
仓库-地址：山东聊城汇通金属物流园A区东货场

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冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。目前建设部已正式下文，淘汰技术落后的冷镀锌管，今后不准用冷镀锌管作水、 管。常用钢 /吨，有进一步上扬可能。板卷市场行情回暖，受到环保等消息面推动，市场看涨情绪浓厚，部分钢厂指导价也有所上行，贸易商基本调涨100左右，民营资源表现更为强劲，终端方面尚需适应过程，成交跟进缓慢，预计短期内不锈钢稳中偏强不改。
　　轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年，就已加大了对高铁的投资力度，但只是雷声大，雨点小，项目进展缓慢，只在近5年，部分工程才有明显的起色， 近刚通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展，才逐步通车运营的。轨道交通建设也今年进入高峰期，各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行，但是就其建设用钢量来讲，轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地铁建设带来的新增钢铁需求是有限的；另外，公路建设用钢需求也十分有限，根据 公路建设里程目标预测，未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。