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虽然欧洲制定出了到221年使CO2排放量降至95g/km的指标，但以前并没有相关数据来比较使用不同材料时的轻量化效果，也就是车身重量到底会减轻多少。此次的调查显示，到22年，汽油车的车身重量需要比214年减轻12%，到23年则需要减轻37%。只依靠高张力钢板，可以实现到22年减轻12%的目标，但到23年减轻37%却非常困难。主要原因是，高张力钢板提高强度以后，板厚会变薄，从而无法确保刚性。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料。
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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树脂类：环氧树脂、 树脂、酸树脂、松香树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、聚乙树脂、石油树脂,不饱和树脂、萜树脂、马来酸树脂、聚酰胺树脂、失水苹果酸树脂、聚氨酯树脂、氨基树脂、呋喃树脂、脲醛树脂、氯醋树脂、聚氯乙糊树脂、PVC树脂粉、卡波树脂、聚四氟乙树脂、达玛树脂。亚克力树脂、氯醚树脂、氟碳树脂、ACR树脂、马林酸树脂、ABS树脂、离子树脂、UV树脂、松香 酯、玻璃钢树脂、风电叶片树脂、HPE树脂、增粘树脂、等各种过期库存树脂。
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同时，巴斯夫还推出全新的模塑机电一体化组件，精简了导体金属化的几个关键步骤，使其更具环保性，这在零件日益小型化的汽车工业中具有巨大的应用潜力。此外，在生产发动机舱内大型部件、汽车前照灯和天窗框架等多个领域，巴斯夫工程塑料都可为客户度身的解决方案，让车辆更具节能性和安全性。巴斯夫工程塑料亚太区集团副总裁欧达富表示：“通过为客户这样的服务，加上本地化的产品，有助于客户成功应对当前的经济危机，关注提高能源效率、环保及安全特性这些更高的技术要求。
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