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发布：2024/5/3 11:14:48
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发泡试验也没有决定性的影响。部件表面明显的裂纹表明，在本方法还不能与其他方法相提并论之前，应该减少发泡剂的数量。使用PPE/PS树脂时，加载簧的凸柱同样表现出色。其他三种取代材料方法，包括伸出式凸柱法和气体辅助成型法效果也比标准凸柱的效果好。对于去除热量法，只有铍-铜凸柱方法比标准凸柱方法的效果好。而圆头凸柱方法对于两种材料的效果都不好。意外的是伸出式凸柱方法对于PC/：BS材料而言效果很不好，而二十年来，伸出式凸柱一直是的方法。
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计委曾将汽车用聚烃塑料及其改性材料列入了 “八五”重大科技攻关项目。除塑料燃油箱和部分车型的轮罩专用料外，其它均是以聚丙为主体的改性材料。汽车用聚丙材料除杠，轮罩等少数属于PP/EPDM增韧和超韧合金外，滑石粉填充聚丙复合材料合金，占据了很重要的位置。经过二十多年的不懈努力，我国在汽车用聚烃塑料及其改性材料的研制、发、产业化方面均取得了巨大的进步。国内汽车工业已完全能实现聚烃汽车专用料的国产化，一些科研单位的成果已达到 水平。
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