杭州 塑料助剂原料集团股份
VectraLCP的诞生满足了“绿色电子”的基本需要。这种塑料不需要添加任何额外的阻燃剂，譬如卤素，其自阻燃(不含添加剂)是经过连续曝露在摄氏24度的高温下以及短期曝露在摄氏36度高温下的测试中证明的。VectraLCP不含重金属、氯化物或溴化物的特性使运用它的生产电子元件能够同时具备环保、安全、对生物无害以及可完全循环再利用等优势。与此同时，VectraLCP所通过的UL94V-认证也意味着，即使在美国和加拿大，产品依旧可安全使用。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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树脂类：环氧树脂、 树脂、酸树脂、松香树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、聚乙树脂、石油树脂,不饱和树脂、萜树脂、马来酸树脂、聚酰胺树脂、失水苹果酸树脂、聚氨酯树脂、氨基树脂、呋喃树脂、脲醛树脂、氯醋树脂、聚氯乙糊树脂、PVC树脂粉、卡波树脂、聚四氟乙树脂、达玛树脂。亚克力树脂、氯醚树脂、氟碳树脂、ACR树脂、马林酸树脂、ABS树脂、离子树脂、UV树脂、松香 酯、玻璃钢树脂、风电叶片树脂、HPE树脂、增粘树脂、等各种过期库存树脂。
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总结下来，采用改性塑料作为尾门材料不仅具有较好的降重效果，且可以节省生产成本。材料企业研发全塑尾门的历程个应用这种全塑性塑料尾门的车型是212年雷诺新Clio，其内板是LGF-PP，外板是PP，扰流板是：BS，在项目预研阶段，雷诺定下了降重1%并且易的目标。为了达到这个目标，材料商Styron(现已改名Trinseo)与雷诺一起研究发了两年， 终发出了可以量产的全塑尾门。内板、外板和扰流板都是用Trinseo的材料。年尾门商彼欧发了自己的款全塑尾门，标致新38的尾门，内板LGF+PP，外板和扰流板PP，材料商是S：BIC。年法兰克福车展，日产发布了其第三代X-trail，搭载着麦格纳为其发的全塑尾门。年宝马i3使用麦格纳发的全塑尾门。从目前的情况看，可以肯定的是未来塑料尾门肯定会越来越普及，SUV和MPV车型，混动和电动车型，都有通过轻量化的方式来降低油耗、排放或者增强续航能力。
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