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“与其它塑性体相比，我们的产品达到了较高水平的性能，基于均匀分散于丁-1基聚合物中的低结晶相。”LyondellBasell塑性体产品全球市场经理RemiPerrin说道。“类似等级的产品仅可通过交联不同聚合物达到。目前我们通过环境性能上的巨大优势而了具有类似性能的塑性体。”他补充道：“与传统交联材料相比，Koattro树脂易于碾磨和。此外，它们的性可在未交联的情况下达到，并可在不使用增塑剂的情况下提高柔韧性。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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树脂类：环氧树脂、 树脂、酸树脂、松香树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、聚乙树脂、石油树脂,不饱和树脂、萜树脂、马来酸树脂、聚酰胺树脂、失水苹果酸树脂、聚氨酯树脂、氨基树脂、呋喃树脂、脲醛树脂、氯醋树脂、聚氯乙糊树脂、PVC树脂粉、卡波树脂、聚四氟乙树脂、达玛树脂。亚克力树脂、氯醚树脂、氟碳树脂、ACR树脂、马林酸树脂、ABS树脂、离子树脂、UV树脂、松香 酯、玻璃钢树脂、风电叶片树脂、HPE树脂、增粘树脂、等各种过期库存树脂。
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这种材料的密度只有1.5g/cm3，可使整车重量比原来减轻15％。北美一些成功的案例，但是通常都是小型制品。TPOs用于垂直面板的进展缓慢，因为许多喷漆工艺不适用于塑料，同时材料的性能也有一些限制。应对这些挑战就是从根本上降低塑料车身板的CLTE。当限制了塑料的CLTE使之与钢或铝接近时，塑料就可以被用来各种类型的车身板。同时，北美1级商正在将喷漆改成TPOs预着色。预着色材料的表面外观质量需要有更好的控制，大多数成功的外饰件是小型部件，因为它们需要更高的耐候性和更高的光洁度。
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