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发布：2024/5/2 7:21:57
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行业进一步的细分及3D打印材料的突破与丰富将有利于增材技术在汽车零部件行业更好、更快发展。打印零部件材料种类显着增加，意味着零部件成本或在三到五年内大幅下降。未来，整车以及零部件领域对增材技术需求是非常大的，也将有更多的3D打印零部件实现产业化。下面我们一起来看汽车大佬们在3D打印方面都有哪些动作。宝马：生产大量使用3D技术早在199年，宝马集团“快速成型创新中心”受命发款设备。年起，个原型零部件由公司自有的立体平版印刷设备成功生产。打印技术生产的零部件始主要用于概念车，后来随着技术的进步应用于更多领域。根据部件的规格，宝马集团采用了不同的生产程序和材料。目前，宝马3D打印技术主要应用于需求频繁的小批量零部件或复杂零部件，如前期发、整车验证和测试、概念车、以及工具和操作设备领域。宝马将3D打印技术应用于全新发的车型，如BMWi系列在原型车阶段就大量使用了3D打印技术。
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S：BIC的Vestolen：RELY–这款用于高密度聚乙(HDPE)高压管道应用的新型材料能够使商显着节约能源，同时有助于环保型非挖管道的铺设。S：BIC还发出了 的应变强化测试，用于评估HDPE管道的抗裂性能。这种方法可避免使用会给带来环境危害的清洁剂。S：BIC的LDPE超熔融强度(UMS)系列–这一材料显着降低泡沫应用密度，同时保持同等的机械性能并提高热性能。该材料卓越的综合性能有利于大幅减少材料和能源的消耗量。
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