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收发芯片与透镜等组合的传感器元件为6.5×4.4×6.mm,车载单元的试制品为53×71×65mm。原来的车载毫米波雷达用于前方车辆 功能以及预防碰撞安全系统,要求具备可对前方1m处的车辆进行检测的性能。而新型传感器则限定用于车速测量目的,因此采用了电波向数m处的地面照射的简单原理。新型传感器与原来的毫米波雷达相比简化了功能,实现了对发送电路和接收电路的整合。另外,原来的毫米波雷达为了防止高频信号在传感器元件内部发生共振,采用了基于金属及陶瓷的专用模块结构。
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