浙江内外墙涂料 染料实业股份
研究团队负责人杰巴伦(JayBaron)表示“如果你想对汽车减重，就必须大规模地改用符合材料，包括汽车立柱、横梁、纵梁等等”。汽车商们也坦诚，如果想为一辆车减重15%，很难不依靠复合材料。不过，目前汽车商使用的比较常见的减重方式是耐高温塑料以及缩小发动机尺寸。如果需要为汽车减去5%的重量，汽车商通常选择的是钢铝一体化结构，福特推出全铝车身的F-15。进而，汽车商会在其余部件中使用改性塑料来进一步减重。
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
鉴定委员会 一致认为项目单位研发的超大尺寸复合材料部件的RTM：VIP新技术，达到了 水平，有效克服了树脂在Ω管内的长程渗流阻力，有利于树脂的远程流动浸渍，较大幅度提高了生产效率，减少了原材料消耗，并在国内 成功地应用于兆瓦级风电复合材料叶片的，能支撑我国2.5MW级以上复合材料风电叶片的产业化，具有显着的经济和社会效益。目前，占地172亩的风电叶片产业化基地正在建设中，基地建成投产后，将形成年产3套1.5兆瓦级以上风电叶片的生产能力。
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