随州回收丙三醇 回收塑料颗粒24小时服务
发布：2024/4/23 14:29:26
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提升车身发水平：可设计性比金属强，因此更易于车身发的“化、模块化、集成化”。车身及金属的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以到大大减少零件种类，减少工装投入，缩短发周期。尤其对于新能源汽车企业，车身不仅可以节约冲压、焊装生产线及模、夹具的投入，减轻固定资产占资配比，优化企业资产配置结构，而且在市场宣传上更具影响力。纵观奔驰、宝马、奥迪等 品牌汽车企业在产品线中的应用布局，可以预见CFRTP新材料在汽车上的应用必然成为未来发展方向。
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为什么要进行“中试”呢？由于即便是真正的PE-RT原料，即使其性能符合要求，由于不同厂家的PE-RT原料的密度、分子量及分子量分布等有所差别，如果选择的设备和工艺不能与之相适应，可能会使原料在生产过程中造成质量隐患。要对设备和模具进行，对工艺进行调整，确保原料通过“中试”。此后，在批量生产时的生产稳定性和产品质量得到充分验证后，才能进行稳定生产。选择合理的设备和生产工艺是关键.采购了 的原料，还必须选择合理的设备和生产工艺。
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