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发布：2024/4/19 21:09:12
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该材料与传统材料相比具有重大优势，与钢材相比可减轻5%的重量。通过采用IXIS热塑性复合材料，汽车商可以设计出具有成本效益，轻质且符合空气动力学的车体覆盖件，有助于推动低消耗的未来车型模式的成功。IXIS复合材料由玻纤含量约为5%的无规玻纤增强芯，加上o/9o单向连续纤维增强热塑性塑料的表皮构成。该表皮材料可达到：级喷涂光洁度，具有尺寸稳定性，而内核材料目的在于提高性以及降低整体材料成本。
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“钛生产企业是能源、资源消耗大户，同样也是环境污染大户。”近日，地质大学(北京)材料工程学科负责人丁浩在一次关于微纳米复合材料与产业应用专场上表示，采用矿物与二氧化钛(TiO2)微纳米颗粒复合的方式，可有效减少钛的用量，并达到理想中的效果。据丁浩介绍，作为目前性能、应用范围 广和用量占优势的白色颜料，钛一度被业界称为“工业味精”，而我国更是世界上的钛生产国和消费国。目前采用硫酸法生产1吨钛需消耗含二氧化钛59%的钛精矿1.9吨， 3.2吨，水1吨，铁屑.15吨。
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