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采用塑料代替铝等金属来生产发动机油盘的趋势持续上升。出于历史原因，至今为止，塑料油盘一直采用P：66。然而，新型P：6在保持高质量的同时，成本更低。这种型号是为保时捷911Carrera新六缸水平对置发动机油盘组件设计的，它由朗盛Durethan生产。朗盛对保时捷的调查确认了采用P：6生产油盘的可行性。P：6能将油盘上下部分的重量分别减小1.3千克和1.8千克。总体来说，因为塑料密度低，厚度适中，塑料油盘的重量比采用铝材料轻2千克以上。
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