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发布：2024/4/18 13:16:55
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ICT的项目经理DieterGittel表示，我们的方法相当短的产品时间。热塑性复合材料部件的生产周期仅为五分钟左右。与热固性复合材料部件相比，后者需要至少2分钟的生产周期。Fraunhofer研究所的 们将他们的新技术命名为RTM。这项技术的灵感来自传统的RTM（ResinTransferMolding）热固性复合材料生产技术。的增强材料通常为碳纤维或玻璃纤维。试验零件证实了材料这新的类的好处：为PorscheCarrera（保时捷卡宴）打造的新型车体比原先的铝质部件减重5%。
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这种注塑件集成了前、后支座的共同组件，采用了特殊螺纹装法，具有锁定功能。与典型钢和铝部件相比，它们将重量减轻了3%，并降低了通过悬架系统传输的噪声。由于采用模块式装配，所以该设计具有更大的调节灵活性。在推出的35%GR-PP进气歧 6L发动机的进气歧管获得了动力系统类别的奖项。它采用了S：BIC公司的G3135XPP，通过注塑工艺生产。这是在推出的用35%GR-PP替代P：6/6的进气歧管。
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