广西回收松香树脂 回收润滑脂实业股份
发布：2024/3/28 20:37:53
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这种材料制成的车身在烈日曝晒下也不会变形。但要使这两种物质聚合起来并不容易，必须加入专门的催化剂。该公司研究员路德维希沃尔拉特表示，目前汽车全部重量的14%是塑料，这一比例将随着塑料及其衍生产品品质的提高而逐步增加。他说：“这既能满足消费者对汽车舒适性和安全性越来越高的要求，整车的重量也不会增加。”如今塑料已经被用在汽车除挡风玻璃外的所有部件上。鉴于如此多的优点，可以想像，今后塑料在汽车业中的用途还会更广，工艺和强度也将能媲美钢材。
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近日，由青海大学与新西兰奥克兰大学合作完成的 科技合作计划专项“晶须增强镁基复合材料技术及成型机理研究”，通过青海省科技厅组织的 验收。据了解，该项目发展了低成本晶须增强镁基复合材料装备；发现了镁基复合材料在2-35℃温度范围内的变形机制为晶格扩散控制的位错攀移蠕变机制；通过在变形过程中外加拉应力和热循环场，诱发了复合材料的超塑性；确定了氧化锌对晶须表面的工艺，优化了复合材料的技术，出强度高塑性好的氧化锌涂覆 镁晶须增强镁基复合材料；引进了高成型性镁合金技术，获得了在镁基复合材料表征方面的技术支持。
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