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　　目前，焦炭现货价格运行平稳，但价格就没这么平静，在不同因素的作用下，行情波动比较截至4月6日，日照港 冶金焦出库价为2200元/吨，/吨，/吨近期，钢焦博弈异常激烈，主产地山西、山东、河北多地焦企对干熄焦提出涨价110元/吨，湿熄焦提出涨价100元/吨，同时部分钢厂也开始提出第九轮降价　　焦化利润或收缩　　第八轮降价落地之后，焦企盈利大幅收缩相较于往年同期，利润已属不低，吨焦平均利润为330元/吨，焦企盈利依然丰厚目前，下游钢厂在原料价格大跌、成材价格不。　　不过，作为济南工业体系中的一个“大块头”，济钢在其主业钢铁板块的经营波动，也会给济南的工业带来较大影响。比如，2015年上半年，受钢材价格下降冲击，济钢产品价格与1994年相比是当年的66%，成为济南工业品价格连续40个月负增长的一个因素。 　　对于煤电项目，2012年及以前纳入电力发展规划但未核准应予取消的，不再受理用地；2012年以后纳入电力发展规划但属于黑龙江、山东、山西、内、江苏等13个电力盈余省份应予缓核的，2017年以前（含2017年）除民生热电及确定的示范项目外，不再受理自用煤电项目用地。

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　　粗钢产量8.04亿吨，同比下降2.3%，近30年来出现下降。同时，2015年，钢材消耗量大的固定资产投资增速大幅回落，房地产投资仅增长1%，大宗原材料行业、制造行业特别是重化工业困难重重，下游市场需求低迷，造成钢材市场需求明显下降。 　　工业和信息化部副部长冯飞指出，“僵尸企业”是指长期亏损、扭亏无望但难以顺利退出的企业。“僵尸企业”的突出特点是竞争力低下，既有工艺技术设备落后的原因，也有落后、沉重、社会包袱重等原因；落后产能的突出特征是严重污染、浪费资源、低下、安全生产无保障。 　　因此从总体上看，2016年下半年国内钢管行业会趋向于步步走低的态势，行情可能会比2015年同期更差；主要体现在以下两个方面：，据不完全统计得知，年国内钢管总产能已经达到了万吨，其中无缝钢管为4000万吨左右，约为6500万吨。

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　　定数量，对煤价仍有上涨支撑再次，近期市场传言开会保供，但是，目前阶段的保供会议，很难改变“倒查20年”政策对国给的，在内循环和保产业供应链的宏观政策背景下，进口煤大幅放开的可能性不大本周，港口煤价继续上涨，但涨幅收窄考虑到10月份长协价格的定价机制，必然在月底放缓采购节奏，防止市场煤过快上涨，避免10月份长协定价过高但电厂冬储补库是必然阶段，阶段性的节奏放缓改变不了大的趋势，叠加10月份大秦线检修，环渤海港口库存难以累库，价格易涨难跌。　　据了解，随着天气转暖，开工面积将会，废钢需求或有一定，故预计近期废钢市场将以窄幅盘整为主。1日干散货海运市场继续上涨。巴拿马型船运费上涨，海岬型船各航线运费涨跌不一。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。 　　额，造成动力煤需求不足各种原因结合在一起，造成港口煤炭市场不振