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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
在去年7月于昆明召的新能源公交客车大赛上，搭载该系统车辆百公里油耗仅17.38升，到6米加速仅用39.5秒，性能远超沃尔沃、西门子等跨国企业研发的产品，达到世界的技术水平。再以这次投入本市公交运营的12米长车身的宇通客车为例，通过在5条线路上一个多月的运营，在相同车长、相同载客量、相同道路工况的情况下，未搭载混合动力系统的车百公里油耗36升，搭载的车辆油耗25升，节油率高达3.5%。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY/T615SY/T6477和SY/T148等，基本都基于自美国标准修改制定。其中SY/T6151制定于1995年，主要采用了：SMEB31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体安全工作压力，然后将腐蚀损伤划分为5个类别。油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，与公路、铁路、水路、并称为国民经济5大运输方式。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，并埋地敷设。管道的完整性一直受多种风险因素影响，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。另外结合生产装置，往往已经有分离等工艺甲醛，重复不经济。缩合法缩合法也称尿素法。主要是利用尿素与甲醛在酸性条件下反应可以生成脲沉淀。基本方法是：用 调整甲醛废水的PH值为2左右，按比例加入适量的尿素，可以使甲醛的去除率达到8%以上。但此方法与脱法一样适用于极高浓度的甲醛废水，无法满足后续生化的需要。此方法多为实验室研究，工业化应用还有待实践。石灰法甲醛在碱性条件下加热，能发生树脂化反应，此原理可用来甲醛废水， 常用的催化剂为Ca(OH)2。