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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
提高燃烧率材料：一般锅炉的燃烧率只有85-9%之间，在锅炉、炉膛内壁涂刷ZS-161远红外辐射涂料，志盛威华陶瓷节能涂料，改善炉内热，增加与氧的接触面积，是充分燃烧，提高能源燃烧率，释放出更多的热量，而且能降低排烟温度。完善炉膛隔热保温系统材料：涂刷ZS-1耐高温隔热保温涂料，隔热保温率可以达到9%以上，减少炉壁向外散失热量，充分利用能源，减少损耗。降低材料腐蚀率材料：高温下，锅炉、炉窑高温下，有腐蚀介质存在，材料容易氧化腐蚀酥化，涂刷丰台区东铁营的ZS-121耐高温封闭涂料，防止耐火高温材料氧化酥化，提高锅炉、炉窑材料的使用寿命和使用效果。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


在设备、材料的选择上要合理科学，尽可能的争取经济效益和更低的投资。在 短的时间内，通过节能节省下的经济效益来弥补由于运用节能设备、材料而增加的投资。节能性将无谓的能量消耗节省下来就是所谓的节能性原则。要想到节能性原则，首先要知道建筑物无用功的能量消耗；其次应该采取什么措施才能到节能。节能性设计应该把握的原则是经济合理、功能齐全、技术 等。节能设计措施分析1.合理确定照明设计方案依据建筑照明设计的相关标准，通过对多种符合照明标准设计方案的综合技术经济分析，选出技术 、经济合理又节约能源的方案。目前汽车一般分为冲压、车身、涂装和装配工艺四大环节，其中涂装工艺是产生废水排放 多的工艺。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、磷酸盐、油漆、颜料、 等污染物，CODcr值高，若不妥善，会对环境产生严重污染。如何有效的汽车涂装废水中的有害物质，己经成为摆在汽车企业面前的一道重要课题。各方也对此给予了高度重视，在工程实践和科学研究方面取得了很大的进展。本文对汽车涂装工艺废水研究及实践进展进行了综述。装工艺废水的特点1.1涂装废水的来源：汽车涂装作为汽车生产过程中的重要环节，是将拼装完成的裸露的钢板车身经过一系列化学防腐， 终在整车钢板基材表面包括内腔形成若干层化学涂层和相关保护介质，其主要作用是防止车身钢板腐蚀和美化车身外观。汽车涂装工艺流程包括预、电泳涂装、电泳打磨、PVC材料密封、中涂涂装、中涂层打磨、色漆涂装、清漆涂装、烘烤、整理报交、点修工艺、门槛黑漆、空腔注蜡、总装返修等，其工艺流程图如所示。