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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
脱硫除尘及废水技术发展的严峻形势和应用前景我国是世界上的煤炭生产和消费国，煤炭在能源结构中的比例高达76.2%，我国排放的SO29%均来自于燃煤。近几年，我国虽然采取了排污收费政策，但每年的SO2排放量仍超过2万吨，酸雨污染面积迅速扩大，对我国农作物、森林和人体健康等方面造成巨大损害，也成为制约我国经济、社会可持续发展的重要因素，对SO2排放的控制已势在必行。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


沉淀池：印染废水的悬浮粒小，故不经其它(如化学)预时，不宜直接进行沉淀，沉淀池又分平流式、竖流式和辐流式，其中前者应用 多。过滤法：在印染废水中采用的过滤多是快滤池，即在重力作用下，水以6m/h12m/h的速度通过滤池完成过滤过程。化学法中和法：在印染废水中，该法只能调节废水pH值，不能去除废水中污染物，在用生物法时，应控制其进入生物设备前pH值在6-9之间。混凝法：用化学剂使废水中大量染料、洗涤剂等微粒子结大粒子去除，印染废水中需用的混凝剂有碱式氯化铝、聚丙酰胺、硫酸铝、明矾、 等。汽车涂装废水有如下特点：废水种类多、成分复杂汽车涂装线排放的废水种类很多，每一种废水水质(成分浓度)因使用的材料而异；排放无规律。除部分水洗水连续溢流排放外，涂装废水多为间歇集中排放；水量、水质变化幅度的大。由于各种废水成分、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大，且无规律可循。理技术及其研究进展目前应经有多种技术用于涂装废水的综合或是针对某一成分作深化，其研究和工程实践的范围涉及物理法、化学法和生物法等多种方法。1物化方法：物化法一般采用两级混凝沉淀，通过在废水中投加混凝剂，是污染物形成大颗粒的团聚物，经过沉淀、过滤加以去除。物化法原理简单、投资省、占地少，一般可用于排放要求不高的污水工程中。但单独采用物化难以达到较高的水质要求。天津某汽车工厂的生产污水站选用对于化成废水单独进行除镍的预，主体采用 反应.混凝沉淀.二级反应.气浮的物化工艺。经监测，水质可以稳定的达到GB89781996《污水综合排放标准》中的三级排放标准。