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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
就这样三种有害气体都变成了无无害的常见气体，汽车尾气就这样得以净化。如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢？汽车尾气中的三种有害气体，在没有催化器的情况下，相互之间的化学反应速度是极慢的，有些反应甚至无法进行。因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中，大大增加了空气的污染。在上世纪九十年代之前，汽车上就没有三元催化器，导致某些城市的空气污染极为严重，并且随着车辆数量的增加，这种污染益发严重。后来某些西欧 就始强制使用三元催化器，汽车尾气污染才得以有效控制，随后这一法在世界各地都始施行，我国在2年以后生产的汽油车上也强制三元催化器。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


化工废水预物化工艺：催化微电解技术技术背景有机废水特别是高盐高浓度有机废水，一直是国内众多环保工作者及管理部门关注的难题。随着我国化学工业的快速发展，各种新型的化工产品被应用到各行各业，特别是医、化工、电镀、印染等重污染工业中，在提高产品质量、品质的同时也带了日益严重的环境污染问题，主要表现在：废水中有机污染物浓度高、结构稳定、生化性差，常规工艺难以实现达标排放，且成本高，给企业节能减排带来极大的压力。锅炉暖风器布置在空气预热器进口风道中，是一种利用蒸汽为热源加热空气的气－汽热器，其基本功能是利用汽轮机抽汽加热锅炉进风，将加热的空气输送进空气预热器，提高空气预热器的进口空气温度，进而提高受热面的壁温，以防止发生低温腐蚀。问题提出从热力学观点看，暖风器采用汽轮机抽汽加热空气对机组煤耗会产生2个截然相反的变化：一方面是空气预先加热，进入空气预热器的风温升高，引起锅炉排烟温度升高，锅炉效率相应降低，煤耗增加；另一方面是汽轮机回热程度得以提高，冷源损失减少，同时进风温度升高，引起锅炉输入热量增加，煤耗降低。