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发布：2024/5/12 2:52:20
故障检修又可分为以下两种情况：有计划控制的故障检修(日常检修、小修或技术维护)根据日常点检、巡回检查、定期检查等所发现的故障症兆、经分析后，按需修内容、零件复杂程度、工作量及生产允许停歇时间。这是在与车间生产密切配合下进行的，既可使设备得到恢复性修理，又可保证生产正常进行。突发性故障紧急修理：设备故障突然发生，事先又无任何症兆，为了及时恢复生产所必须进行的非计划性的紧急修理。善维修是对存在先天性缺陷或故障频发的设备，将其局部结构或零件的设计，在结合修理时加以，以提高其可靠性和检修性的措施。为此，必需适时加速转变煤化工的发展方式，着力推进现代煤化工的发展。现代煤化工是以煤的洁净利用技术为基础。以洁净煤技术、 的煤转化技术以及节能、降耗、减排、治污等新技术的集成应用，发展有竞争力的产品。与时俱进地采用新技术，是现代煤化工的核心。现代煤化工是技术密集型和投资密集型产业，坚持一体化、基地化、大型化、现代化，实施集约经营。现代煤化工是资源节约型、环境友好型产业。采取 有利于资源利用、降低污染、保护生态、提益的建设和运行方式，实现可持续发展。
氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。
这段时间好氧池上总是有浮泥，有时是黄色有时是灰黑色，我怀疑污泥老化了，出水很浑浊，sv只有5。前段时间迫于厂家压力提负荷有点快了，后来缓下来可效果一直很差。针对这好氧有什么措施可以补救吗?回答：生物接触氧化工艺，是膜泥共生状态吧。对于难降解的有机物，如果生化性差的话，主要依靠膜来比较好。所以可以加大些排泥，并且延长废水在接触氧化池的停留时间。能把2万COD通过厌氧和兼氧降低到一千多已经很不容易了。建筑电气新技术的应用为解决传统节能技术能源浪费大的问题，新一代建筑电气技术正在试图采用各种 的控制方式对传统建筑电气设备进行有效的控制。另外，通过中控电脑则可监视和控制整个建筑的灯光，遮阳及空调设备，同时可以看到各区域，各房间的实际温度，并可设定各房间可调节温度的上下限；通过定时则可对定时上下班场所的灯光。空调，窗帘等进行定时控制，所有这些措施都可以达到节能的目的，有效地降低建筑电气的能耗。民用建筑的节能潜力很大，建筑电气设计应充分考虑选择率的节能设备，应用 的设计技术，按照节能标准进行设计，为人们健康，舒适，安全的居住，工作和活动空间。
氨氮去除率在90%以上。同时，对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒，有一定的鼻气味，易溶于水。又称氨氮降解剂。
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这样的内饰材料在发生火灾时，实际上却成了助燃材料。可同时考虑加入汽车内饰材料的阻燃等级、氧指数和烟密度等指标。化性能雾化性能是汽车内饰材料至关重要的指标。汽车内饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，在一定条件下会挥发出来在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，严重影响驾驶者的视线和行车安全。目前国内尚未有对雾化性能的统一要求，部分汽车标准化组织和汽车品牌生产商对汽车内饰用皮革的雾化值要求一般为2mg～5mg。4其他指标1.4.1多环芳烃近年来，媒体多次报道国内多款汽车被检出强物多环芳烃（P：Hs），由于P：Hs的危害，多个 和地区对其进行了限制，如：欧盟指令25/69/EC（76/769/EEC指令之第27次修订版）要求添加油和轮胎中的并芘(BaP)含量＜1mg/kg或者8种多环芳烃（P：Hs）的总含量＜1mg/kg，美国环境署则要求优先评估的16种P：Hs不得含有，德国GS认证标准ZEK1.4-8要求BaP限值为1mg/kg或者18种P：Hs总含量限值为1mg/kg（第二类材料）。原理是利用油气混合物中合组份与吸附剂（活性炭）之间结合力强弱的差别，使混合物中难吸附与易吸附组分分离，其中的烃类被吸附剂吸附。吸附过程在常温常压下进行，吸附剂达到一定的饱和度后，需进行再生，再生过程中脱附出的油气在用油品进行吸收。活性炭吸附法流程步吸附。从公路运输槽车加油区密闭收集油气，经管道低压输入吸附塔内，油气中约99%的油蒸气被塔内的活性炭吸附，空气等其他气体排入大气。吸附过程不发生化学反应。
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