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椰壳活性炭是以 椰子壳为原料，经系列生产工艺精而成，外观为黑色，呈颗粒状，具有空隙发达、吸附性能好、强度高、易再生、经济耐用等优点。椰壳活性炭主要用于饮用水、纯净水、制酒、饮料、工业污水的净化、脱色、脱氯、除臭；也可用于炼油行业的脱硫等。
完整厌氧过程分为酸化水解和产 两个阶段，酸化水解工艺只利用厌氧过程中的酸化水解阶段，所以厌氧工艺的去除率高于酸化水解工艺，设计停留时间较长（约12～48小时），其与酸化水解 主要的差别是厌氧除了包含酸化水解阶段外，还包含产气阶段（此阶段同时产生臭气）。对于屠宰废水来说，产 意味着同时也产生了大量臭气，卫生条件差。另外，厌氧工艺的条件要求比较严格：如废水需达到一定温度，必须有有效的三相分离器、调试时间长等。
因椰壳活性炭比煤质活性炭成本高许多，而且成品活性炭材质一般不容易被普通大众所识别。市场上常有不法销商利用消费者无法识别材质的弱点，用煤质活性炭冒椰壳活性炭销，不管是民用还是工业用领域，此现象都较为严重。
中科院合肥物质科学研究院智能所近日研发出一种纳米复合探针，用于检测水样中铜离子的新方法，并据此原理发出针对染色中草中铜残留的现场可视化鉴别技术。该研究成果已在美国化学协会的《分析化学》期刊上发表。铜是人体健康不可缺少的微量营养素，对于人体器的发育和功能有重要影响，但是过量的铜摄入能使蛋白质变性，从而失去生理活性，诱导疾的产生。近年来，一些不法商家为了使中草的颜色更鲜艳，相更好，利用含铜无机盐对材进行着色和增重，使中草成了 。国土部油气资源战略研究中心副主任张大伟认为，页岩气的采将成为改变一次能源结构的良机。他测算，到22年，我国页岩气采将进入快速发展阶段，年产量有望达到1亿立方米以上，这相当于至少8亿桶石油。如在页岩气采、生产、使用上获得巨大进展，那么新能源汽车路线是否会被迫降至一个不可预期的低点？汽车评论员张志勇认为，随着汽车市场规模日益扩大，汽车市场对于能源消耗的压力与日俱增，由于电动车技术的相对不成熟，要想在短期内实现新能源汽车的突破性发展具有非常大的困难。



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