蜂窝活性炭的发明使得废气行业发展到另一个新阶段。适用于大风量，低浓度工厂有机废气(三及有有害气体)治理。适用于室内空气净化，餐饮油烟废气。空调，冰箱，复印机等除异味。并可为催化剂载体。
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实践证明采取这一措施可明显减少引风机失速次数。另外，正常引风机并列运行时中，严格调平，控制两台引风机电流、风量平衡，并经常监视入口导叶度与入口风压和烟气量的关系，检查核对就地风烟挡板实际度情况。如果发现任一台引风机入口压力不正常升高大于另一台引风机入口压力，则表明风机可能正进入危险区域，有可能发生失速。可根据情况增加该引风机负荷，但同时应防止另一台引风机失速。此时可进行灰，保持受热面清洁。定期灰，避免尾部受热面严重积灰，如果已经尾部受热面积灰严重时，不能程控灰，可由后入前逐支投入灰器。9年9月22日， 发展和改革委员会协同科学技术部、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部、 质量监督检验检疫总局等部委联合发布了“发改环资[29]2441号”文件，印发了《半导体照明节能产业发展意见》，以推动我国半导体照明节能产业健康有序发展，培育新的经济增长点，扩大消费需求，促进节能减排。此基础上，21年8月3日， 发展和改革委员会协同住房和城乡建设部、交通运输部发布了“发改环资[21]282号”文件，并同期发布了《半导体照明产品技术要求(21版)》，正式启动半导体照明示范工程项目，此次应用示范工程涵盖2个室内照明工程和3个道路／隧道照明工程。可以说，三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。三元催化器在使用中不会消耗，所以也就无需定期更换。但是如果使用不当，比如使用了劣质燃油或含铅汽油、经常低温低速行驶、长时间高负荷行驶等，会导致它铅中、堵塞或高温烧结，从而失去对尾气的催化作用。这种情况下一般只能更换三元催化器，但是它的价格可是不便宜的，普遍都在四五千元以上。有些人就想：三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样？不就是尾气污染大吗？但是世界上这么多车，尾气污染肯定不差我一个。蜂窝活性炭经过特殊已经有多个品种，而且还可以根据污染物吸附，经过混合的原材料经过模具，高温活化烧制而成。让出品的蜂窝活性炭具有比较面积大，通孔阻力小，微孔发达，高吸附容量，使用寿命长等特点，在空气污染治理中普遍应用。选用蜂窝活性炭吸附法，即废气与活性炭更大面积的接触，废气中的污染物被吸附，从而起到净化作用。