我们在某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试，针对涂装废水的特点，采用分质预再进行后续的二步的方法，并选择芬顿氧化混凝沉淀，气浮物化工艺进行，达到了排放标准，CODCr去除率达到8%以上。水的来源和主要污染物1.1涂装废水的来源及有害物质涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。废水中含有的主要有、有害物质如下：涂装前：亚盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。此外，出于节能目的大多干燥系统设置了回风，在单元印刷溶剂量大或回风比例较大时，即使总排风量很大，单元排风量也可能不足，就可能出现干燥气体中溶剂浓度超过安全下限的情况，存在的安全隐患。综上所述，现有系统存在问题主要有：系统匹配调整困难、排风量过大、加热能耗过高、存在安全隐患、环保治理代价大等。可以说凹版印刷机现在的干燥及送排风技术与若干年前相比并没有突破性的进步，诞生于不重视节能减排年代的技术难以满足现在的要求，这是矛盾与压力的根源。
1、椰壳活性炭属于果壳活性炭类别，其主要特点是密度小、手感轻，拿在手里的重量明显比煤质活性炭轻。相同重量的活性炭，椰壳活性炭体积一般大于煤质活性炭。
2、椰壳活性炭形状一般为破碎颗粒状、片状，而成型活性炭，如柱状、球状活性炭，多为煤质炭。
3、因椰壳活性炭密度小，手感轻，因此可以将活性炭放到水里，煤质炭一般沉底较快，而椰壳活性炭浮在水中的时间更长，随着活性炭吸附水分子达到饱和，加重自身重量才会逐步全部沉入水底，当活性炭全部沉底后，会看见每颗活性炭外面都包裹着一个小气泡，晶莹缇透，非常有趣。
4、椰壳活性炭为小分子孔隙结构，将活性炭放到水里，其吸附水分子时所排空气会产生许多非常细小的水泡(肉眼刚好能看见)，密密麻麻的不停浮向水面。而煤质活性炭一般为大分子孔隙结构，所产生的气泡相也对较大。
如果环境条件发生变化，重金属的生物有效性又会
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