欢迎光临##庆云蜂窝活性炭##公司股份当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，以平衡发动机所受的载荷，使其能在率区域工作。但是由于发动机和驱动轮采用机械连接，在城市工况时，发动机并不能总是运行在工况点，车辆的燃油经济性比串联时要差。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，因此得到比较广泛的应用。新建项目应积极采纳该设计，纯低温余热发电在设计中，一是考虑了充分利用窑尾预热器排出的废气作为原料粉磨的烘干热源，利用冷却机的废气作为煤粉的原煤烘干热源；二是采用控制流型技术的冷却机，其热效率可高达75%以上，可有效出窑熟料的热量。同时还利用窑头、窑尾废气进行纯低温余热发电。纯低温余热发电系统不影响水泥正常生产，不增加系统能耗，不减少生产产量。同时具有显着的工程效益和环保效益：每发1万度电少排8t的CO2，这对减少温室效应，保护生态环境，起着积极的促进作用。
活性炭适用性：①、气相吸附 ②、 （系气体甲、二甲、纤维行业中的） ③、杂质和有害气体祛除，废气 ④、炼油厂、加油站、油库过量汽油。
污泥厌氧消化池一般使用水密性、气密性和抗腐蚀性良好的钢筋混凝土结构，直径通常为6～35m，总高与直径之比为.8～1.，内径与圆柱高之比为2：1。池底坡度为8%，池顶距泥面的高度大于1.5m，顶部集气罩直径一般为2m、高度为1~2m、大型消化池集气罩的直径和高度分别大于4m和2m。污泥厌氧消化池一般设置进泥管、出泥管、上清液排出管、溢流管、循环搅拌管、 出管、排空管、取样管、人孔、测压管、测温管等，一般进泥管布置在池中泥位以上、其位置、数量和形式应有利于搅拌均匀、破碎浮渣，污泥管道的管径为15mm，管材应耐腐蚀或作防腐，同时配备管道清洗设备。

产品优点：

1、使用寿命为普通煤质活性炭的４－５倍。

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