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而且在两汉时期，炒钢技术已经普及，用此技术可生产出熟铁。相应的古代热也出现了发展的状况。这时期的工匠在掌握和应用钢铁退火方面取得很大进步。除了对锻钢件实施中间退火以外，以退火作为 终的热手段看来也被古代工匠所采用。满城1号汉墓和呼和浩特二十家子出土的同时代的铠甲片都是块炼铁材料，从其表层的显微组织观察，为铁素体组织，其 终的工艺应属于退火工艺。此外，原北京钢铁学院冶金史研究室对河南出土的188件汉代铁器进行过金相普查。

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　　第1.0.11条电缆线路的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合 现行的有关标准规范的规定
辽 世纪以来，汽车工业的发展呈加速发展态势。2002年之后，汽车产量平均每年约增加100万辆。随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长，道路、停车场、交通安全和燃油紧张等问题也日趋突出。汽车的减重、节能、小型化、安全、环保等备受人们普遍关注，而高强钢汽车板的大量采用对解决上述问题都有帮助。研究结果表明，汽车板抗拉强度从220MPa提高到700MPa，材料厚度从1.8mm减小到1.4mm，而材料可吸收冲击能指数则基本保持不变。炼钢金属用的感应电炉分为有芯和无芯两类，有芯感应电炉一般用于铸铁和非铁合金生产，而无芯式感应电炉主要用于炼钢和高温合金，但也有用于熔炼铸铁的。感应电炉炼钢主要是利用交流电感应的作用，使坩埚内的炉料或钢液本身发热而熔融的一种炼钢方法。无芯感应电炉的工作原理在一个耐火材料筑成的坩埚外面套有螺旋形的感应器感应线圈，坩埚内盛装的金属炉料如同插在线圈当中的铁心。当线圈上通有交流电时，由于交流电的感应作用，在金属炉料或钢液的内部产生感应电动势，并因此产生感应电流涡流，由于金属炉料或钢液有电阻，故会产生电热效应，炼钢所用的热量即是利用这种原理产生的。圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d的毫米(mm)数标定。方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。钢、槽钢的尺寸以腰高腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。⑻H型钢的尺寸以腹板高度翼板宽度b和腹板厚度t翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。钢板、钢带的长度尺寸一般以钢板的厚度d的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有：1mm厚的钢板，有宽度6×长度2mm;65×2 m;1×2mm等。钢管的长度尺寸一般以钢管的外径内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径5mm的，壁厚有2.5-1mm的15种;或者说 。无缝钢管定义是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、 、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管环形零件，可提高材料利用率，简化工序，节约材料和工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来。

然后其中的铜，但产生的烟气污染极为严重，同时，在焚烧过程中铜线的表面严重氧化，降低了金属率，该法已经被各国严格禁止；3.机械剥皮法：采用线缆剥皮机进行，废旧电线电缆法该法仍需要人工操作，属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用粗径线缆；4.化学法：化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的，废旧电线电缆法一些 曾进行研究，我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个缺点是产生的废液无法，对环境有较大的影响，故很少采用；5.冷冻法：废旧电线电缆法该法也是上个世纪九十年代提出的，采用液氮制冷剂，使废线缆在极低的温度下变脆，然后经过破碎和震动，使塑料皮与铜线段分离。

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