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　　这种比较简单，无需特殊的仪器，也不要求熟练的分析人员众所周知，钢的强度和塑性一般是矛盾的，钢强度的提高必然导致塑性下降。对于传统的高强钢，如碳锰钢(CMn)、高强低合金钢(HSLA)、各向同性钢(IS)、烘烤硬化钢(BH)、高强IF钢(HSSIF)等，其强度等级很难突破600MPa。即使通过添加大量合金元素来提高其强度，用户在使用过程中也会出现焊接性能 等问题，从而影响其使用。现代超高强钢的发展趋势是通过适当的热工艺控制钢的显微组织，以得到高强度、高塑性的所谓 高强钢(AHSS)。实际应用得比较多的是线性二乘法。二乘解为：s*(X)=a*φ+a*φ+Λ+ax*φx二乘解的系数a*,a*,Λ,ax*可以通过解法方程来获得。作为曲线拟合的一种常用情况，如果讨论的是代数多项式拟合，即取{φ,φ,…,φn}={,x,x2,…,xn},那么，相应的法方程就是其中ωi=ω(xi)表示权函数，即表示不同的点（xi,yi）地位的强弱，点（xi,yi）处的权ω(xi)可以用来表示数据（xi,yi）在实验中重复出现的次数，也可以用来表示数yi的准确度，yi越准确，它的地位越重要，从而权ω(xi)也越大。诱导轮后的抗汽蚀性能计算4.1诱导轮汽蚀余量[2]诱导轮流量为其中为诱导轮外缘间隙泄漏量，为影响诱导轮流量的泵泄漏量。诱导轮汽蚀比转速为其中为进口流量系数，诱导轮进口轴面速度，轮缘进口圆周速度。所以，诱导轮汽蚀余量为4.2加装诱导轮后主叶轮汽蚀性能分析一般诱导轮扬程系数，则诱导轮实际产生的扬程为217-J/JA泵未装诱导轮时，当流量为Q=3m3/h，汽蚀余量为。加装诱导轮后主叶轮的汽蚀余量为加装诱导轮后，主叶轮的汽蚀余量减少。冷镀锌是指电镀，热镀锌是钢管在熔融的锌中镀的锌。二者的区别是，前者耐腐蚀性能差，而后者的耐腐蚀性能好。热镀锌管是在加热融化的锌液内浸镀，镀锌管是在电镀槽内通过电流单向性使锌逐渐镀上金属外表。热镀工艺生产速度快，镀层厚，消耗锌金属多。普通镀锌速度慢，镀层薄。热镀锌可以保持几十年，而且是在室外环境下。现在暴露在空气中的钢结构只要构建不要太大，都是这个工艺。冷镀锌工艺用于保护金属防止腐蚀，为此利用了锌填料的涂料，在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面，干燥之后形成锌填料涂层，在干燥涂层中具有含量的锌。根据GB/T1334《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性，簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯属于特殊钢。分类按照化学成分分类根据GB/T1334标准，簧钢按照其化学成分分为非合金簧钢（碳素簧钢）和合金簧钢。碳素簧钢碳素簧钢的碳含量（质量分数）一般在.62％~.9％。按照其锰含量又分为一般锰含量（质量分数）（.5％~.8％）如685和较高锰含量（质量分数）（.9％~1.2％），如65Mn两类。合金簧钢合金簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足各种簧所需性能的钢。合金簧钢的基本组成系列有，硅锰簧钢、硅铬簧钢、铬锰簧钢、铬钒簧钢、钨铬钒簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。此外，还从其他钢类，如 碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为簧用钢。

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