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　　然而，随着我国钢材出口量的快速增长和经济形势的发展变化，我国钢铁企业面临的出口压力正越来越大。从上游供应情况来看，铁矿石新源量明显。据 统计，8月份铁矿石进口量7412.2万吨，环比下降13.9%;平格每吨59.6美元，环比每吨3.0美元。 　　也要创新机制，建议引入专业行业协会在内的第三方角色，承担起行业产能信息统计、行业制定与检查、企业保护与社会责任履行责任，配合部门行业动态。其次是做好钢铁煤炭企业的服务工作。
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　　该负责人表示，通过发挥湛江钢铁、中科炼化等项目在实施循环经济项目建设的引领作用，带动上下游等相关产业的发展，大幅本地资源转化效率，加快区域产业资源整合，进一步园区现有产业的集约化程度，致力将东海岛打造成宜业宜居宜游的现代化工业新城。 　　与此同时，大众等全球 汽车商也在计划进 泰国市场，市场潜力巨大。浦项在泰国实行的是“差别化、就地化、多元化”的战略，并不断强化与日系汽车企业和零部件制造企业的合作关系。2014年9月份，浦项在泰国罗永府安美德工业园区的汽车板工厂开工，年产能45万吨，预计在2016年竣工。
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　　位运行由于发运严重倒挂，影响了发煤矿站的发运下水煤积极性，环渤海港口煤炭库存仍维持在中位偏低水平，市场货源偏紧，尤其高卡低硫煤缺货严重；此外，江内库存低位，补库动力仍在随着天气愈冷，下游电厂派船积极，抢运冬储煤，港口下锚船排队等货或等泊上周，北方港口因天气原因封航，压港情况较为严重，再加上一部分内外贸兼营船流向外贸航线，沿海煤炭运输市场运力略有紧张，拉动海运费上扬　　本周，在内贸煤炭外运增量有限、外贸煤炭通关速度较慢的情况下，港口煤炭货源将继续保持紧张态势，买涨不买跌。心态下，用户拉运更加积极寒冬腊月，市场供需格局偏紧，叠加一路增仓走高，下游冬储补库刚需拉动，市场继续看好随着市场煤价再次冲高，新一轮政策调控预期再度升温，但具体调控措施，存在较大的不确定性。　　钢材出口日益增多正在给欧美钢企带来危机感，也令钢材成为“众矢之的”。新闻发言人沈丹阳称，今年1-8月，共有来自20个（地区）对出口产品发起了85起贸易救济调查案件，涉案金额103.21亿美元；案件数量同比上升了49%，涉案金额同比上升了94%。 　　7月平均值为206.69点，比上月上升16.70点，升幅为8.79%，环比由降转升。其中：国产铁矿石价格指数平均值为192.11点，环比上升4.03点，升幅为2.14%，环比由降转升；进口铁矿石价格指数平均值为209.43点，环比上升19.07点，升幅为10.02%，环比由降转升。 　　节长假过后，受到钢材价格反弹、山西重提焦炭去产能以及澳洲煤进口传闻等多重因素的影响，焦炭主力2101合约走出了一波强势反弹行情我们认为，当下焦炭价格上涨已经基本反映了供应收缩的预期，后期更多取决于需求端变化，而在钢材需求恢复不及预期的情况下，预计焦炭价格继续上涨空 沽空机会　　钢材需求走弱　　自6月初以来，钢焦利润背离，目前长流程螺纹钢和热卷利润大概在150元/吨附近，焦炭利润则一直维持在400元/吨上。欢迎光临广东钢材市场鼎盛金属通道