文圣对沥青路面裂缝的，目前主要采取两种施工方案，即用科来福密封胶灌缝和用“挖除”手术的类似坑槽。根据高速公路养护现状，采用科来福密封胶胶，成本在20元/延米左右；而采用“挖除”手术，目前梨温高速公路宽度小80cm，以满足小型压路机的小作业空间。这样对比分析，如反射型裂缝不及时，发展成破坏性裂缝，则每延米裂缝将发生0.8m2的沥青路面“挖除”修补，?按基层裂缝 70元/m,?按不基层裂缝考虑，发生费用也有0.8?m2×300元/?m2＝240元/m之多,分别相当于科来福灌缝的13.5倍和12倍，可见，用科来福密封胶灌缝沥青路面裂缝，经济效益十分可观。同时其施工过程中，对高速公路行车干扰少，社会效益也十分显着。1需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。②灌缝：道路灌缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证道路灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。根据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补2种。重交通石油沥青热补施工和改性乳化沥青冷补施工槽修补法槽修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝方法，使用的设备包括槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂缝修补专门设计的密封胶(改性沥青聚合物)。这两种工艺都不能解决根本的问题，可以说是治表不治本，并且影响美观。工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料；储存于干燥阴凉处。灌缝胶是一种具有强粘结力和高性的用聚合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中，须采取预防和维修处治措施，确保路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及良好的技术状况，保障行车安全、畅通。灌缝胶施工方法：清洁混凝土接缝，用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物，并保持缝两侧混凝土干燥在缝两侧刷冷底子油，以保证油膏与缝牢固粘结用刮切取油膏，用手搓成较缝口宽度稍大的长条将条状塑料防水没膏嵌入缝内。浇注聚氨酯硬泡保温的一般规定浇注施工时，应保证窗口部位聚氨酯硬泡与窗框的有效连接，窗上口及窗台下侧均应作槽式滴水线。浇注施工时，在墙体变形缝处聚氨酯硬泡保温层应设置分隔缝，缝隙内应以聚氨酯或其他高性密封材料封口。浇注施工的聚氨酯硬泡保温层表面一般无需再进行找平施工，但要好饰面层施工的界面，可拆浇注施工的涂料饰面外保温工程，其门窗洞口，首层楼等均应按相关规定进行加强。浇注施工聚氨酯硬泡的基层墙体应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB524和《砌体工程施工质量验收规范》GB523的要求；符合验收标准的基层墙体可不用找平砂浆找平。3、封缝料填装：用尖嘴灌缝直接在沿槽缝拖动灌缝,将槽缝灌满,料高出路面,1-2分钟后冷却,材料稍微收缩,形成与路面高度平齐的一条缝。若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封度的粘结力；如果在气温高于4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝效果要好。冲击雨的防护，为了观察不同外墙的防风雨作用，德国工业标准DIN418根据防护风雨的性能好坏为一系列外墙结构进行分类排队。得出的结论是，背面通风的悬挂式护墙板防护风雨的性能特别稳定。认为其主要原因是，在有风雨的情况下背面通风的空间可以阻断呈毛细状态侵入的潮湿。护墙板在这里的作用就像是第二防水层。这是由于背面通风的空间与外界相通，护墙板内、外两边的气压相等，使风雨不可能穿透护墙板侵入通风的空间。多年来实践也证明了这一点。

 

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