远1 以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。其缺点包含由作业车载明火加热的油罐，施工不安全；灌缝过程中油温无法自动控制，温度高时，由于热胀冷缩裂缝灌注不饱满；温度低时沥青油堵塞壶嘴造成灌缝困难，影响工程进度；操作人员熟练程度不同，容易造成沥青油外溢，影响道路灌缝的美观；沥青油凝固时间长，灌注半小时以上才可放交通；夏季道路裂缝中的石油沥青由于路面高温融化而被车轮带走，影响灌缝效果。道路密封胶灌缝施工使用槽机、灌缝机等设备进行施工。必须好以下控制工长期的 研究表明，在恰当的时间灌缝，明显延长路面使用寿命6-8年。其他的路面养护成本远远高于灌缝。使用别的方法需要投入的资金是灌缝的很多倍，因此“预算紧张的时候，灌缝则是好的选择！”沥青和水泥混凝土路面出现裂缝是不可避免的，设计与养护部门不得不接受这个事实。如果不采取合适的路面养护产品对裂缝进行密封，可能导致更严重的裂缝甚至坑槽进而影响道路的使用寿命和使用性能。路面裂缝的方法有多种，如表面（稀浆封层或碎石封层）、槽灌缝和重新罩层。多年以来，灌缝只被当路面养护的例行工作。然而，只有近二十年人们才慢慢意识到灌缝也是一种降低路面维护成本、延长使用寿命非常有效的养护措施。运用灌缝胶路面裂缝可以有效的保持路面结构的完整性。采用密封胶槽处治沥青混凝土路面裂缝是一种有效的路面预防性养护技术，它不仅能够有效地延长路面的使用寿命，而且具备施工简单、效率高、不断绝交通等优点，但在应用该技术时应把握好以下几点：一是，灌缝时机越早越好；二是，要选用好的灌缝设备和灌缝材料；三是，要严格按照施工工艺要求进行作业。这样才能更好地起到预防性养护的作用，使该项技术在今后的公路养护中得到更广泛的应用。作为武汉市大规模按 标准实施的节能住宅小区，文化物业--水木清华二期与一期产品相比的超越之处，正是在于建筑外墙中对于目前全全球的外墙外保温系统品牌之一--美国专威特外墙外保温系统的应用。水木清华二期建筑率先采用美国专威特外墙外保温系统，其保温节能效果显着。通过提高建筑围护结构的热工性能，从而提高采暖设备和空调能源的利用效率，使节能住宅的能耗比普通住宅降低5%左右，同时，其有效的防水体系，确保了二期建筑的良好品质。不宜用此方法裂缝。随着在今后的工作中取得更好的灌缝经验，采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝，不仅在灌缝质量、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。灌缝胶性能特点：强粘结性和高性良好的高温稳定性和低温抗脆裂性高的抗水损能力和耐老化性与传统灌缝料相比，方便耐用、，能有效延长养护周期，减少养护次数。灌缝胶施工注意要点：（1）施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能超过204℃。（2）槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。（3）灌缝前，应保持槽内及两侧清洁。（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。（5）放交通前。加强层作法：外保温整体浇捣外侧采用铺贴面砖时不必加强层，而用粘贴聚板保温层外墙采用铺贴面砖时需加强层。首层加强层：考虑首层墙面抗冲击要求，在标准外保温基础上再加一层网格布，并再抹一道抹面砂浆，提高抗冲击强度，加强部位抹面砂浆总厚度控制在5～7毫米为宜，加强层作法与标准作法应留置伸缩缝。首层墙面部分为粘贴大理石面层时，粘贴大理石面层是在保温板上，故聚板的厚度在4厘米，粘贴聚板后加2厚22的镀锌钢丝网，用专用保温销钉固定钢丝网，抹聚合物柔性抗裂砂浆，砂浆厚度在1厘米，用木抹子搓麻，然后用刷性涂料。

 

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