鼎城密封胶特点，解决了当前市场灌缝材料在沥青等油性基面易分离的问题，而实现裂缝封闭防水性能，避免路面裂缝处水损害。本产品进行施工灌缝，方便、快捷，发现路面裂缝就可以进行及时就地，有效防止了雨水沿缝隙进入而造成路面在车轮碾压下进一步损坏。1、易于使用：加热后直接应用；2、无需底涂：对沥青及水泥路面粘结性强，只需粘结处干燥即可固化；3、耐候性好，性恢复强：道路密封胶固化后，热稳定性强，低温-30℃还具有很好的柔韧性；常温下，性伸长率不小于70%，拉应力消失能够及时恢复。4、成本低：一米裂缝使用成本在2~5元，是日常公路养护中裂缝处治的产品；5、即时放交通：施工完毕，二十分钟就可以放交通，不需专门养护，影响车辆通行效率。道路灌缝胶主要应用领域：1、高速公路、国省道及市政道路的路面裂缝养护处；2、机场跑道及水泥路面施工缝的填缝密封；3、桥梁伸缩缝的防护填塞；4、其他需要粘结填塞的缝隙等。6、观测：对裂缝处治路段要进行定期的观测，防止出现再次裂或其他情况的出现，加强初期养护工作，特别是加强防水养护。灌缝胶准备好后，便可对裂缝进行灌封。为了确保裂缝处在清洁和干燥状态，裂缝灌封缝施工应紧跟裂缝和干燥工序进行，以尽可能缩短期与灌注期的时间间隔，减少裂缝被再次污染的可能。灌封缝施工时可采用灌封机或水壶灌缝将灌封缝材料连续、均匀的注入到裂缝中，直至裂缝填满，并溢出少量灌封缝材料，通过灌封机上的刮平器或采用橡胶滚轴，将溢出的材料拖抹、整平。措施简单可行，效果显着，解决了长期以来黑白面层衔接缝预防性养护的难题。具体操作如下：一是在不切缝的前提下，好清缝，并视缝隙的宽度、深度调整灌缝胶的温度、用量。二是温度调整：保证灌入顺利及有效控制灌缝胶用量。正常气温条件下，料仓加热温度宜控制在200℃ ℃之间。三是用量调整，在顺利灌入的前提下，保证表层灌缝胶覆盖厚度在1mm-2mm之间，宽度在4.5cm-5.5cm之间，避免车轮的粘连破坏。通过上述预防性，有效地加强了桥梁伸缩缝锚固与沥青路面衔接处的结合度，减少了混凝土带破损害，该项措施受到局领导和养护处的认可，并准备下阶段在全局推广。这就要求保温层要有相当的牢固度。保温面层要有一定韧性，以分散和消纳地震应力，防止保温层表面在地震力的作用下大面积裂，剥离甚至脱落。风压一般地说，正风压产生推力，负风压产生吸力。它们都会对建筑物外墙保温层造成很大的破坏，特别是对高层建筑。这就要求外保温层应具备相当的抗风压能力。实践证明，保温层采取加强，封边结构可以有效避免风压，特别是负风压对外保温层的破坏。耐久性：一般外保温层和建筑物应同寿命，使用年限也要在几十年以上。道路灌缝胶是以重交改性沥青为基料，添加一定种类和比例的其它材料，然后通过特殊工艺胶溶而成。应用范围：在施工中，部分外立面由于脚手架未拆除，存在许多洞口，喷涂施工时若施工到此位置，在洞口未封堵之前，洞口处应留出不喷，待洞口封堵好后再进行聚氨酯补喷。施工安全防护防措施。由于冷库建筑门窗较少，有的只有货物进出口通道，空间较为密闭，在喷涂过程中，产品中有害喷雾不易散发，施工人员应按规范佩戴防护 ，防护服和防护手套。施工现场配备必要的清洗设施，并制定 ，以确保安全施工。防火措施。喷涂硬泡聚氨酯本身阻燃性差，加之冷库为密封结构，除货物进出口外，无对外的通风换气窗口，发泡反应放热不易散发，热量累积过度的话，易发生泡沫自燃事故，施工时，要特别注意喷涂速度和每一层的喷涂泡厚度，每层的喷涂施工厚度1mm左右，避免一次喷涂过厚而发生自燃事故。

 

聊城沥青贴缝带预防性养护材料