钟祥灌缝胶灌缝施工总结通过对G109线、G6京藏高速两条公路12月份灌缝施工的观察，发现少量裂缝有脱落现象。分析原因一是水的下渗，重车荷载的冲击碾压，加速了裂缝中灌缝胶与槽口的分离。二是灌缝胶加热施工温度，在冬季喷胶温度损失较大。同时总结以下施工要点：（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工在气温0℃以上为宜。（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的一定要。（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。（四）形成网裂的路面。道路灌缝胶具有热熔快、易施工、持久的密封性、良好的低温柔性和高温稳定性等特点，可实现-40℃不裂，60℃不黏脚，完全应对了道路裂缝随季节性变化的热涨冷缩。对沥青路面裂缝的，目前主要采取两种施工方案，即用道路密封胶灌缝和用“挖除”手术的类似坑槽。根据高速公路养护现状，采用密封胶胶，成本在2元/延米左右；而采用“挖除”手术，目前梨温高速公路宽度小为80cm，以满足小型压路机的小作业空间。这样对比分析，如反射型裂缝不及时，发展成破坏性裂缝，则每延米裂缝将发生0.8m2的沥青路面“挖除”修补， 按基层裂缝考 0元/m, 按不基层裂缝考虑，发生费用也有0.8 m2×300元/ m2＝240元/m之多,分别相当于1灌缝的135倍和120倍，可见，用密封胶灌缝沥青路面裂缝，经济效益十分可观。同时其施工过程中，对高速公路行车干扰少，社会效益也十分显着。灌缝胶是以沥青为主要成分，添加了许多橡胶、添加剂等成分的改性材料。灌缝胶使用温度，一般温度在170℃～215℃。如果温度范围在夏天到冬天之间，密封胶应在低气候温度下保持性和延伸性；同时还要考虑在夏天高温时防止粘胎。不同的地区由于环境温度的不同，应分别选用不同的密封胶。密封胶根据使用温度的不同分别分为：热带密封胶、温带密封胶、寒带密封胶、极寒带密封胶等不同规格的密封胶。待养护硬化后，可按规防水砂浆层；毛化方法之二，涂刷界面剂，方法之三，是凿毛。砌体基层表面的：新建工程，应将砌体表面上粘结的残余砂浆括除干净，如砌体是用混合砂浆砌筑时，要将砌体缝剔成深1mm的直角缝槽，增加防水层的砂浆与基层的粘结强度。当砌体是用水泥砂浆砌筑的砌体，可不剔缝隙。旧砌体，应将表面的抹灰层，酥松层及杂质刮除，再用钢丝刷子刷洗干净，以露出坚实的砌体面层为止。冲洗湿润。堵塞一切孔洞缝隙。能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行。施工方便。无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以是施工。施工人员也不用专业培训。无材料浪费。无设备投资。施工过程中不需要任何设备。施工速度快，可以抢占有利施工时机。施工工艺简单，方便快捷，施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成。经济效益明显，在工作过程中随时添加材料保证工作的连续性。沥青泵的出料流量可调。道路灌缝胶厂家灌缝胶将隔离膜（纸）揭，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持防裂贴平整、不起皱、不翘边，铺设防裂贴后用胶轮滚筒滚压3遍。灌缝胶还具有嵌锁咬合作用，能显着提高裂断面抗剪切和传荷能力，间接地提高了基层强度和稳定性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性。完全可以替代天然石材、 陶瓷、木材、金属类装饰材料。人造石的定义、性能及分类人造石学名为实体面材（SolidSurfacingMaterial），它是以 （MMA，俗名压克力）、不饱和聚酯树脂（UPR）等有机高分子材料为基体，以天然矿石粉、颗粒等为填料，加入颜料及其他辅助剂，经过真空浇铸或模压成型的高分子复合材料。人造石的性能人造石的硬度、刚性、韧性、重量介于天然石和木材之间，具有较高的强度和抗冲击能力，便于设计、、运输、、翻新、修补等，尤其是各种产品能够一体化，无粘接痕。制品7.1壁橱及吊橱7.1.1基本要求和验收方法造型、结构和位置应符合设计要求。框架应采用榫头结构(细木工板除外)。表面应砂磨光滑，不应有毛和锤印，采用贴面材料时，应粘贴平整牢固，不脱胶，边角处不起翘。橱门应牢固，关灵活，下口与底片下口位置平行。小五金齐全、牢固，位置正确。采用目测和手感的方法验收。2壁橱及吊橱的尺寸偏差和验收方法应符合表5的规定。表5壁橱及吊橱尺寸允许偏差及验收方法mm项目允许偏差验收方法量具测量方法壁橱吊橱橱门缝宽度≤1.5楔形塞尺每橱随机选门一扇，测量不少于二处，取值。

 

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