蔚县随着国民经济发展速度的不断提升，公路养护问题已经成为人们关注的热点，道路密封胶（灌缝胶）灌缝工艺也越来越受到人们的重视。自密封胶灌缝工艺产生后，这种技术在公路工程养护施工中就逐渐得到了广泛地应用与推广。为此，本文主要对密封胶灌缝工艺在公路养护中的密封机理、施工流程及注意事项进行了分析与探究。密封胶在高温下和沥青路面渗透融合，高粘结力在冷却后出现，同时依赖较强性，伴随裂缝涨缩进而出现性变形，确保其始终处于密封状态。随着社会的发展，人们生活水平的提高，车辆拥有量逐年增加对道路工程提出了更高的要求。道路裂缝灌缝不仅要美观、实用、耐久，而且要清洁环保。由于裂缝处水气太多，可能会降低粘性。如果在低于4℃的情况下使用，必须要确保裂缝处干燥，4.灌缝在路面裂缝密封胶达到185-210℃的条件下，5.养护灌缝完以后不可以立即放交通，必须在路面裂缝密封胶充分冷却的情况下放交通，一帮冷却时间在15分钟左右，具体实施时可根据施工地点的气温情况灵活掌握。道路密封胶的作用和功能有很多，细分总共有12个方面。只有把每个方面都了解了，才能更好地使用抗裂贴。粘接牢固不易脱落。良好的高低温性能特色的“自愈”功能，能自行较小的穿剌破损，可自动填塞较小的裂缝。抗撕裂强度高，耐久性优良，能有效阻止裂缝再扩张。经过三年多的市场调查，多数都可以保持1年以上不裂不推移不破损。2.2灌缝胶准备1聚酯型人造大理石:这种人造大理石是以不饱和聚酯为粘结剂,与石英砂、大理石、方解石粉等搅拌混合,浇铸成型,在固化剂作用下产生固化作用,经脱模、烘干、抛光等工序而制成。我国多用此法生产人造大理石。不饱和聚酯光泽好、颜色浅,可调成不同的鲜明颜色,这种树脂粘度低、易于成型、固化快,可在常温下固化。复合型人造大理石:这种人造大理石是以无机材料和有机高分子材料复合组成。用无机材料将填料粘结成型后,再将坯体浸渍于有机单体中,使其在一定条件下聚合。须加强沥青路面的预防性养护和沥青路面裂缝的。生产的路面灌缝胶，用于沥青路面及水泥混凝土路面的裂缝修补，具有强粘结力和高性的热熔型聚合物密封胶。灌缝胶产品特点1.强粘结性和高性。2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。3.高的抗水损能力和耐老化性。4.与传统密封胶产品相比,方便耐用,,能有效延长养护周期,少养护次数。灌缝胶施工工序灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。清缝，用路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来。近年来，笔者先后调查了保温（干混）砂浆目前应用较为普遍的东北市场、西部地区以及华东等省份的一些厂商，他们一般在砂浆中要添加2-3%的可再分散粉及.5%纤维素醚作为粘合剂、保水剂、增稠剂，按市场现行价格估算，仅这些添加剂在保温砂浆中的成本就要7-95元/吨左右，且粘度、保水、增稠、施工效果还不尽人意。为此，寻求一种价廉的保温（干混）砂浆添加剂是当前保温砂浆行业内共同探讨并急需解决的一个难题。

 

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