盘锦QU100铁路压板工厂
为使平行线间能够铺设渡线,两道岔的连接夹直线长度不得短于零如果螺栓直径很大（如45mm）埋深太深的话，可以在螺栓端部焊方板，即一个大头就可以了（不过也是有一定要求的）

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

时,通过对固定间凸起的片与尼龙垫块的两点接触,实现双重扣压方式,以追随钢轨下沉,增大性,抵抗横向推力

普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式

为弥补平行槽孔试验数据的不足,后又单独了一套试板,试验得出的承载力与横槽孔相比降低了7%6）同一铁垫板可多种条（常规扣压力条和小扣压力条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求

禁止随便丢弃,特别是高空坠落伤人

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。