牡丹江货物堆场铁路压板工厂
用塞尺检查轨底与滑床板的密贴,当尖轨和心轨锁闭且轨底与滑床板的间隙超过标准时应予以调整调整方法:将滑床板滑床台上表面调整到同一高程;调整辊轮使之符合技术条件要求;尖和心轨拱腰时及时维修或更换6.转K2型与转8A型转向架各有何优缺点？

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压件的要功能是在保持一定的扣压力的条件下,能适时调整扭力矩

连杆，为了增强两尖轨的框架钢度，除拉杆外，还应根据尖轨长度设置1-3根连杆


规定的孔型尺寸,大圆孔与标孔面 平均为1.857),槽长与受力方向平行时,其计算 为2.043)4.制动倍率:6.5

该扣件曾被用于20世纪70年代我国援建的坦赞铁路

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。