连云港集装箱堆场锻造压板工厂
50kg/m钢轨道岔用混凝土岔枕断面较小,预应配筋量也小,主要适应普速铁路有砟轨道50kg/m钢轨道岔,岔枕断面尺寸为底宽90mm、顶宽240mm、高220mm,配筋为127.5mm(辙叉部分)或1247mm(其余部分)钢丝,岔枕与扣件系统连接的预埋件为塑料套管8横跨梁组成须，并按规定检修

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(2)扣件特征
采用无螺栓Ⅲ型条作为扣压件,扣压力大于11kN,程mm.
在钢轨与铁垫板间及铁垫板与混凝土轨下基础间均设有橡胶性垫板,构成双层减振,以缓和列车荷载的冲击振动作用
在我国铁路上，道床肩宽根据具体情况不同，定为25-30cm，曲线上应在外侧适当加宽


当前,这种减振扣件已试铺在既有线的直线和缓和曲线区间,经后,计划在新干线上试铺每种级别都有自己的规定，包括材料牌号，产品硬度，抗拉强度，屈服强度，破坏扭力等

迅速冷却会使奥氏体转变成硬而脆的马氏体组织,若以稍慢的速度冷却,会在马氏体组织中混有铁素体组织或珠光体组织,而变成了不完全淬火组织

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。