长春天车锻造压板工厂
10.进行次调试,道岔符合相关要求后转换设备1．过渡段长度按下式确定，且不小于20m

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

K型扣板式钢轨扣件是德国铁路从190年以来使用的具有代表性的扣件,广泛适用于木枕、混凝土枕钢枕和无碴轨道
该扣件已经引进我国并在广州地铁3、4号线上使用

从安全的角度出发,垂直时连接面稍有滑移,螺栓及钢板就进入承压状态,而承压的承载力远大于摩擦的抗剪力包括后的蒸发保护；

需方还可以根据供方提交的产品质量情况确定比率:对产品或固定协作系的质量较好的产品,可选择较大的比率;对供方质量较差或不了解供货质量情况者,可选择较小的率

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。