克拉玛依码头钢轨压板工厂
发布:2024/5/15 14:51:20
克拉玛依码头钢轨压板工厂
(5)疲劳性能:按照EN1464进行重复荷载验,采用ZW104标准轨垫(静刚度为22.5kN/mm),疲劳试验采用的荷载为88kN,角度为31°,500万次缓冲功能
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
通过对固定条的预埋铸造挡肩的形和位置的改变,基本上可适用于各种轨道结构
B型条
如差较大,常采用补焊方法将原孔垫实,表面打磨光滑后重新钻孔,这种很费事,也损伤连接表面的原质量1998年10月1日零时第二次大提速,广义快速列车高时速达160公里,非提速区段快速列车高120公里:提升了普铁档次
在沸腾钢中,硅含量限制在<0.07%,当今硅量超过3%时,将显着降低钢的塑性和韧性
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新新闻