济南B型轨道条工厂
3.尖轨与基本轨间密贴、心轨与翼轨间密贴、钢件与顶铁间密贴如果温度低于8℃，必须通过适当的装置，如加热装置和帐蓬去提升到这个低温度

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

铁垫板高低可调式Pandrol:扣件,它是在铁垫板上用绝缘扣板和Pandrol条扣压钢轨,并根据调整垫板的厚度和绝缘套管的组合来调整钢轨的高低

高性扣件，美国LORD公司生产的高性扣件，静刚度为1015kN/mm，可比一般扣件减少振动5dB


在我国钢结构受剪连接接头中使用的螺栓接一般分普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种耐磨机车闸瓦，包括瓦背和瓦托，所述瓦背顶部的两端固定连接有挡块，每个挡块的内部均设有插槽，瓦背的顶部固定连接有瓦鼻，瓦鼻的两侧面均设有横通槽，瓦鼻的前后两端均设有竖通槽，瓦鼻的顶部设有通孔，瓦背的顶部设有散热孔，瓦背的底部固定连接有摩擦块，瓦背与摩擦块之间固定有横向散热板，两个摩擦块相互靠近的一侧面设有散热缝隙，两个摩擦块相互靠近的一侧面均固定连接有竖向散热板

到“十二五”末,我国铁路运营里程已经超过12万公里,其中高速铁路运营里程超过1.9万公里,位居

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。