泰州SKL1型钢轨条生产工厂
全部重叠如果温度低于8℃，必须通过适当的装置，如加热装置和帐蓬去提升到这个低温度

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过性扣件固定在道床的轨枕上。性扣件的扣压件主要是条，它通过条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而条特殊的性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对条的性能要求十分严格。

但也有其缺点：由于片弯折曲率较小,上下两片之间又需要保持适当的间隔,因此片形状较为复杂,这在和品管理上都应十分留意

钢轨出厂标准25m和12.5m两种


因此,为防止高速列车运行时产生的轨道振动与噪声,降低轨道刚度,特别是期望采用低刚度轨下胶垫技对策,被公认为是简单易行又经济实惠的有效方法5.1转K3型同一转向架的轴箱外圈簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为31～35mm

对于非破坏性检验,比如轴承的尺寸精度、紧固件产品的尺寸与外观等,往往不必检验

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路条，可根据图纸或样品生产。

材质有：簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。