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发布:2024/5/20 8:41:30

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根据自然现象,任何物质被冷却后,那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动,并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是:将气体压缩;通过放出热量使气体液化(冷凝);在吸收热量的情况下,通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷,而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的:在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500~2000r/min;在20℃且发动机不运转时,制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。


测试前的估算测试前,应首先估算被测信号的幅度大小,若不明确,可先将示波器的V/DIV选择关置于挡,避免因电压过高而损坏示波器。注意扩展挡位和旋钮的位置大部分示波器都设有扩展挡位和旋钮,定量测量时一定要检查这些旋钮所处的状态,否则会引起读数错误。直流输入方式先接地在使用示波器直流输入方式时,应先将示波器输入接地,确定好示波器的零基线,才能方便地测量被测信号的直流电压。测高压应注意安全采用示波器测试高压电路时,要特别注意安全。

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