措施简单可行，效果显着，解决了长期以来黑白面层衔接缝预防性养护的难题。具体操作如下：一是在不切缝的前提下，好清缝，并视缝隙的宽度、深度调整灌缝胶的温度、用量。二是温度调整：保证灌入顺利及有效控制灌缝胶用量。正常气温条件 出口温度宜控制在170℃-180℃之间。三是用量调整，在顺利灌入的前提下，保证表层灌缝胶覆盖厚度在1mm-2mm之间，宽度在4.5cm-5.5cm之间，避免车轮的粘连破坏。通过上述预防性，有效地加强了桥梁伸缩缝锚固与沥青路面衔接处的结合度，减少了混凝土带破损害，该项措施受到局领导和养护处的认可，并准备下阶段在全局推广。

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目前国内采用的灌缝胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温西能普遍较差，很多灌缝胶一到冬季即与裂缝壁撕裂，失去了防水的效果，我公司生产的灌缝胶解决了高温不流淌，低温不脆裂的技术难题。道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与传统沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在维护质量与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中得到了广泛的应用于推广。灌缝胶施工工艺在高速公路及国道裂缝中已普遍应用，在公路工程裂缝中其主要工艺流程是：槽→缝→灌缝三个工序。注意事项：灌缝胶可重复加热使用，但多次重复加热会导致材料性能下降。路面温度低于4℃使用灌缝胶。

一般道路密封胶灌缝可使用4―5年，大大延长了道路的使用寿命。在公路建设的发展下，路面的养护施工也成为重要工作。路面裂缝灌缝胶是路面养护施工中的常用材料，起到封缝防水、延长道路使用寿命的作用。灌缝胶优势：1）粘合性强。与路面裂缝很好的结合，起到密封修补作用，不易脱落。2）性能稳定。有良好的高温抗流淌性能和低温抗脆裂性。3）耐水耐磨持久。有强的抗水损能力和耐老化性，使用寿命长，减少养护次数，节约成本。4）密度小。由于密度小，单位重量的体积大，比国内同类产品多灌缝5%到10%。1）路面裂缝灌缝胶产品按气温分类多，更能适应不同地域温度有效密封路面裂缝，且得到更广泛的使用。2）路面裂缝灌缝胶产品软化点、性恢复等指标可根据客户特殊地区的特殊地域特点及温度。2.2灌缝胶准备

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一般是施工段长度500m左右，进行半幅施工。（二）切槽。按照设计的要求，调节好切槽深度，然后进行切槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节切槽尺寸，满足设计要求。（三）清槽。用高压机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘干净。（四）灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度，始灌缝。（五）养护。用灌缝胶灌缝后，在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体放交通时间可根据气温情况灵活掌握。灌缝胶施工注意事项：（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率。

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